国产车中，有哪些发动机和地盘比较好的车？过去的十年是我们国内自主品牌发展的黄金十年！十年前，我国自主品牌已经从低端仿制品发展到现在独立设计的原创美学外观和主流美学外观。还有许多自主品牌，可以完全独立开发发动机，变速箱和机箱系统！市场占有率已达到50% ，与合资品牌旗鼓相当！可以说，今天的国产自主品牌已经越来越受到汽车用户的欢迎！但现实地讲，当今国内自主品牌在电源系统、底盘悬架系统和整体调整方面与合资品牌仍存在很大差距。我们在这些方面还有很大的改进空间。现在让我们简单地谈谈各种国内自主品牌在引擎、机箱和变速箱方面的表现！传祺汽车！
在早期，该品牌依赖于购买底盘从一个相对较老的阿尔法罗密欧模式！它的早期模型就是用这个底盘制造的。虽然这款底盘系统比较陈旧，但在国内自主品牌中仍处于领先地位，所以广汽传祺的整个底盘驱动质量也是国内自主品牌中最好的。
虽然广汽传祺在以后的车型中没有继续使用这个旧的底盘系统，但 Trumpchi 在了解了这项技术后，仍然可以制造具有优良底盘驾驶质量的车辆！然而，广汽传祺独立开发的1.5吨、1.3吨或2.0吨涡轮增压发动机在功率方面表现不佳。采用七速双离合器变速箱，整体调整不令人满意！幸运的是，它的燃油经济性能相当不错！国产汽车的发动机、底盘和变速箱哪些更好？老实说，目前许多国内大品牌都是拼凑起来的。反向研发他人的发动机，购买一批进口变速箱，然后装配后，就成了所谓的自主。事实上，关于这个问题的思考并没有多少真正的信息。
奇瑞必须是拥有最高程度自治权的公司。奇瑞可以算作一条清澈的溪流。当其他公司在组装时，它是第一个站出来建立自己的引擎，并且花费巨额资金从主要大学招聘人才。最后，努力得到了回报，具有国际中级水平的 acteco 系列发动机得到了积极的发展，并出口到意大利等中国人民非常尊敬的地方。奇瑞发动机目前的排量范围为0.8-4.0排量，从三缸到八缸都可以找到，而且严格的生产标准和苛刻的离线测量也保证了每台机器的质量，敢于承诺100公里的发动机保修期，除了奇瑞，没有第二个保修期。奇瑞最新的1.6吨发动机低功率版本已达到140千瓦，275牛米，据说扭矩的大功率版本已超过320牛米，甚至超过本田。