汽车在正常行驶中，松油门和加油门时，有顿挫感
我的是比亚迪12款F3，行驶中加油门和松油门的时候都有顿挫的感觉，各位大神，这是怎么回事！和驾驶技术完全劈开，就一个脚，加油，松油门的时候出现顿挫，感觉一蹭一蹭的，就蹭一下或两三下，速度起来了就没事了，匀速行驶的时候也没事，一旦松油门，加油门的时候就这样！（刚换的喷油嘴，换的火花塞，清洗的节气门和积碳，换的离合片，还有离合压盘，还是不管用，用电脑检测，也测不出故障码来）求大神说说是什么原因。谢谢！这样开车真的是太累了，特别在市区
原因：
可能是电磁阀损坏是引起顿挫，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
解决办法：
1、建议继续观察一下在燃油较少时在平路上，会不会有这样的情况。如果不管油多油少，坡道还是平路都会有这个情况，建议检查一下油泵。
2、建议检查变速箱是否有问题。
拓展资料：
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
参考资料：百度百科 变速箱
既然您检查过车子没有问题，车辆行驶过程中产生顿挫感可能是因为驾驶技术的问题了。
送油门时有顿挫感，大部分是在低档位会出现，主要是换挡转速追求太高，比如发动机转速超过2000余转时还没有换挡，此时送油门后发动机由于供油下降到怠速的油量，造成发动机转速急速下，降反制了变速器的输出转速，导致顿挫感；而在高档比如5、6档，因为变速器速比差较小，反制情况轻微，松油门时顿挫感就不那么明显了。
建议松开油门时不要太快，注意松油慢一点，就可找到不顿挫的感觉。加速时是一样的，踩油门的力度稍轻一些，缓缓加油，顿挫也会消除。
此为，由于变速器构造原因，先天存在轻微顿挫感，这都是正常现象，无需担心。
拓展资料
比亚迪F3采用的是有级式变速器，注定在换挡位时存在顿挫感。
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。
参考资料：百度百科变速器
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6月份刚换了变速箱油，冷车刚打着火走的时候，就会出现这种情况。
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