一、车顶修复
当车顶损坏时，需要检查车顶的具体情况。一般来说，在修复顶板凹陷的过程中，需要根据凹陷的实际情况来确定顶板内部装饰是否需要拆除。如果凹陷严重，为了保证凹陷修复的效果，最好将整个屋顶拆除，凹陷修复技术才能得到有效应用。在拆卸顶板内部零件的过程中，需要制定严格的拆卸规范，以确保修理凹槽后顶板内部零件能够顺利安装。如果顶板稍微凹陷，凹陷修复工具和设备可以无障碍地到达受损部位，则顶板内部无法拆卸，这也有助于提高凹陷修复的效率。
二、前门和后门
前后车门损坏也是车身修理过程中常见的问题。车身前后门的修理难度差别很大。
(1)前门维护。一般来说，维修前门时，大多数维修工人主要是在维修前降低玻璃。这种修复方法可以保证汽车玻璃的安全，方便车门的修复。但使用凹痕修复技术修复车门损伤时，可根据车身凹痕的具体情况科学选择修复技术。如果凹槽位于车门的肋部或下边缘，则应先拆下车门内饰，然后进行修理；如果车身凹陷的部分是车门上半部的加强筋，则需要先将玻璃外的防尘条去掉，再用加强筋的孔来修复下垂的部分。有一些特殊的模型。在修复凹进式门的过程中，门的上层双层必须先分开，然后再修复。
(2)后门维护。修理车门和后门时，修理过程比较简单，不需要拆后门就可以完成修理
三、发动机罩修理
在修复车身凹痕的过程中，发动机罩的修复难度相对较低。在发动机罩维修过程中，维修人员可以先去除绝缘层或刮掉粘合胶，然后在发动机罩上钻孔，完成机体发动机罩受损部位的修复，从而达到修复的目的。但需要注意的是，在冲压发动机罩时，维修人员需要合理确定冲孔的位置。一般应在隐蔽位置打孔，防止损坏车身外观。
四、其他部位的修理
除了上面提到的常见受损部位的凹痕修复，我们还应该注意汽车其他部位的有效修复：一、翼子板的修复过程。一般来说，在修理挡泥板时，应根据具体损坏的零件进行拆卸操作。同时，拆下后尾灯损坏的部分。但是，如果凹陷区域在轮胎边缘，则需要先拆下轮胎护罩，然后进行开孔操作和修理。如果后挡风玻璃后叶片上端有凹痕，先拆下挡风玻璃内饰板，然后再进行修理。二是保险杠修复。与其他零件不同，大多数型号的保险杠无法修理。只有软保险杠可以使用凹痕修复技术进行修复。在保险杠修理过程中，修理者需要在修理前使用烤灯对保险杠进行加热。
以上技巧对修车师傅的经验要求都非常高，如果用力不均，很可能对车辆造成二次损害，所以找到一家专业的车身凹陷修复门店非常重要，可以帮你节省很多成本。
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第二、当凹陷区域不是很大，可采用强吸磁，用光学杠杆动力原理，把凹陷的地方吸出来；
当凹陷区域较小，可利用专业撬钩，伸到凹陷处背面，对准凹陷处，慢慢往外拉；
首先，比较专业的方法，是将胶棒插入胶枪后座，加热3-5分钟使其融化，随后把融化的胶涂到吸盘上，将吸盘牢牢贴在凹陷区域，再向外拉就能恢复了。
其次，当凹陷区域不大不小时，可利用吸磁的粘合力，把凹陷处吸出来，然后再用光学杠杆原理后期压平，这种适合只有凹陷，没有划痕的。
再次，当凹陷区域较小，或者以上两种方式不管用时，可以采用传统方法，即使用一个专业的撬钩，从凹陷区域背面慢慢往外“顶”，也能很好地修复。
整个修复过程很快，只需要20-40分钟，费用相比传统的钣金也能节省一半，可谓是省时又省力。