国内厂家没有合资的品牌和设计底蕴,只能靠性价比,提高配置,降低价格。好吧,参数好看了,价格无敌了,凭的是什么?现在这个信息时代走到哪都是一分钱一分货。想省钱,自然会有别的牺牲,不是配置就是质量。没有天上掉馅饼的事,谁都不是傻的。
还有那说买新奥拓是不懂车的人瞎跟风的哥们太好笑了。典型的顶着屎盆子说别人臭。我就说一句,就凭新奥拓的K10B机头,3缸的燃油消耗却在扭力、马力、功率上全面领先,更别提2500-3500转最大扭力输出,这一切还是由11的压缩比降低为10以后所得出的数据。懂不懂这意味着什么?自己去查查,现在全球市场上相同排量的类似发动机。这款发动机绝对是世界级技术的结晶。咱都不用去详细探讨技术细节和生产工艺,跟你说了估计你也不懂。就冲这机头性能,多花个几千都值了。不懂车?真正懂车的人是盯着发动机、传动系统、转向系统和安全系统。而不是什么多功能方向盘,什么行车电脑。
当然,那些提高舒适性的设备自然是越多越好。但还是那句话,一分钱一分货,既然只想花这么多钱,那么总是要有取舍。要看不见而且没有经验和对比下也感觉不出来的操控性能?还是要直观的配置?萝卜青菜各有所爱了。各有各的优点,看个人切入点是什么了。
至于那大放厥词的那位,别不懂装懂,丢的是自己的脸。徒增笑耳罢了。
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