溢流阀可调，螺母紧是增大溢流压力，松是调小。
一般溢流阀压力都是岀厂设定好的，没有把握不要轻易调节。
一般溢流阀不会无缘无故溢力压力变小。可以拆下拆开溢流阀检查。很可能是阀芯磨损内泄，或者是有异物卡在阀芯接触面上使阀芯无法完全封闭造成泄压，还有一种情况是弹簧老化失去弹性甚至干脆断了。
如果检查溢流阀无问题或已位排除故障，调节溢流压力这样操作：找到匹配扳手（大小适合，强度足够，有些是内六角的，都需要准备齐全），松开秉住最中心调节螺栓的螺母，一次少量调紧，秉紧试车检测溢流压力，将发动机转速开到最大，做任意动作到最大位置憋住，有的仪表盘上会显示压力，没有仪表盘显示的在溢流阀旁的检测口接压力表，测得数值符合岀厂设定压力即可，不符则重复上述操作。
注意调小压力时无禁忌，调大溢流压力时一定一次不要紧太多，溢流阀本身作用是泄掉系统过高压力起保护作用的，调太大可能损坏系统液压元件。追问
一般溢流阀压力都是岀厂设定好的，没有把握不要轻易调节。
一般溢流阀不会无缘无故溢力压力变小。可以拆下拆开溢流阀检查。很可能是阀芯磨损内泄，或者是有异物卡在阀芯接触面上使阀芯无法完全封闭造成泄压，还有一种情况是弹簧老化失去弹性甚至干脆断了。
如果检查溢流阀无问题或已位排除故障，调节溢流压力这样操作：找到匹配扳手（大小适合，强度足够，有些是内六角的，都需要准备齐全），松开秉住最中心调节螺栓的螺母，一次少量调紧，秉紧试车检测溢流压力，将发动机转速开到最大，做任意动作到最大位置憋住，有的仪表盘上会显示压力，没有仪表盘显示的在溢流阀旁的检测口接压力表，测得数值符合岀厂设定压力即可，不符则重复上述操作。
注意调小压力时无禁忌，调大溢流压力时一定一次不要紧太多，溢流阀本身作用是泄掉系统过高压力起保护作用的，调太大可能损坏系统液压元件。追问
溢流阀没问题，测压280干活一小时后小臂无力，大臂抬无力，旋转行走无力
追答唉，你问的是溢流阀嘛。我答的当然是溢流阀啦。
做1小时事，显示溢流压力还是280吗？
提供几条意见你参考一下：
1.检查一下主泵的配流盘和缸体之间是否过度磨损或有小划痕。主泵内部泄压了全车就会无力。冷车液压油粘滞度高，内泄不明显，走热之后变稀了就产生内泄了。
2.检查主泵调节器伺服活塞是否磨损或拨叉连杆那是否松动。冷车不泄油，热车油稀泄油，使主泵斜盘角度变小，排量变小，全车无力。
3.发动机本身吃不吃力，冒不冒黑烟，有没有憋车的感觉？如果有，那就是发动机那块的问题，这又是一说。
大泵刚修的内脏全换了，发动机很好
追答你确定主泵没问题，确定溢流阀没问题？
那你再检查主溢流阀旁边的两个单向阀，看有没有磨损或其他问题。这两个单向阀只要某个内泄就会造成前后泵出的油在进入工作阀芯前就串油，从中央油道回油，压力也建立不起来。
再可能就是溢流阀座有问题，加工有瑕疵泄油。阀座本身和控制阀壳体是一体的，即需要更换整个控制阀。
谢谢你好像是控制阀磨损厉害了，行走也很吃力
追答望采纳
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2017-06-22
你所说的溢流阀压力达不到是指液压油路压力达到上限溢流阀不工作，还是液压油路压力正常溢流阀过早工作？
溢流阀的工作是根据压力口的压力同内部弹簧张力的平衡关系决定的，压力口压力大于弹簧张力则溢流阀打开，反之溢流阀关闭，内部弹簧的张力要根据液压油路中的最大设定压力来设定。
第2个回答 2011-10-30
溢流阀提前打开，工作不正常，如调整螺钉失效或没有调整螺钉，可以加调整垫、换弹簧。但要加个表检测一下油压。追问
溢流阀检查没问题，干一小时活后动作就变慢，挖掘也无力，旋转也无力
追答那还真不是溢流阀的问题，看看液压油啥样了，清洗油箱、换油、清洗滤芯。
追问液压油刚换的滤芯·也是新的
追答换一个新的多路阀。
第3个回答 2011-10-30
太难了
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