1、不同的耐磨性
当然，因为真空轮胎没有内胎和内衬，所以真空轮胎的散热性能会更好。当电动汽车高速通过时，由摩擦产生的高温将直接通过钢环散发热量，这更可能散发热量。
2、价格不同
与普通轮胎比相比，真空轮胎的价格更为昂贵，基本上是普通轮胎的多倍价格，维护成本也相对较高。
让我们看一下普通轮胎，由内胎，外胎和车轮组成，因此也被称为“有胆汁”。这种轮胎的优点是显而易见的，价格相对便宜，维修也方便，而且维修价格是相对价格。
3、稳定性不同
用真空轮胎指数，普通轮胎的稳定性，耐磨性甚至更差，更容易被刺穿。一旦损坏，则将电动车插入，这非常费力并且容易报废。
扩展资料：
普通轮胎是使用时间最长的传统轮胎。这些轮胎通常分为内胎和外胎。当汽车在行驶过程中被锋利的物体刺穿时，它们由两部分组成。
如果仅外壳损坏，仍可以重新布置汽车，并且轮胎的维修相对简单，维护成本较低。如果内管和外管完全损坏，则必须进行非常麻烦的修理或更换新的修理。轮胎，保养费用比较高。
参考资料来源：百度百科—普通结构轮胎
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第1个回答 2013-11-13
您好！
轮胎规格中，带有C即指此轮胎为轻型载重轮胎，适合轻卡和面包车使用。
其他规格数据相同时，普通轮胎与载重轮胎气压、负荷等就有很大区别。两者不能互换，也不能在一辆车上混装。带"C"的装在原配不带“C"的轿车上面，会影响轿车车辆的减震，影响行车舒适性和车辆的寿命；如果不带"C"的装在原配带"C"的上面，会影响车辆的承载能力，给安全带来隐患。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn本回答被网友采纳
轮胎规格中，带有C即指此轮胎为轻型载重轮胎，适合轻卡和面包车使用。
其他规格数据相同时，普通轮胎与载重轮胎气压、负荷等就有很大区别。两者不能互换，也不能在一辆车上混装。带"C"的装在原配不带“C"的轿车上面，会影响轿车车辆的减震，影响行车舒适性和车辆的寿命；如果不带"C"的装在原配带"C"的上面，会影响车辆的承载能力，给安全带来隐患。
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第2个回答 2011-10-23
这个一般是相对于面包车来说的，普通轮胎一般层级此较少，舒适性比较好，但载重性能一般就比较差了，容易掉肚子，长时间处于重负荷下还容易产生变形，但是加重型就比较好一点，但是由于层层级比较多且橡胶层厚轮胎内热量不易散发，不宜长时间高速运转，不然有爆胎或变形的危险。
第3个回答 2011-10-23
载重轮胎可以在载重的情况下保持稳定的摩擦本回答被提问者采纳
第4个回答 2011-10-25
你说的普通轮胎是什么，分类不能这么分，轿车胎，载重胎，或 斜交胎和子午胎
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