第1个回答 2021-08-09
除了油泵的泵油能力外，油路的通过面积(指油道、滤芯和润滑部位间隙等)和机油的粘度等因素，都会影响到机油压力。
发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。
1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。
2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减小机油的消耗。本回答被网友采纳
第2个回答 2021-08-09
机油压力异常一般由以下几点原因造成的。
一，使用了黏度不符的机油。机油过稀会造成油压低，如果机油过稠，则油压会偏高。
二，机油量不足。机油液位偏低，机油泵无法吸到足够的机油。会影响机油压力。
三，机油泵故障。
四，机油滤芯脏堵，如果机油滤芯脏了，会导致过油量不足，影响机油压力。大部分车型都设计有旁通阀。就是防止机油滤芯过脏堵塞时，机油可以越过滤芯从旁通阀进入润滑系统。此时的机油不经过过滤会有很多杂质，这样会加重机件的磨损。
总之，机油压力异常，不是小事，如果不注意，极有可能会引发发动机的不可逆磨损。所以最好还是及时维修解决后再开车吧。
第3个回答 2023-08-04
原因及处理方法有；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；
4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。
通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。
第4个回答 2021-12-12
导致发动机机油压力过低的主要原因有油底壳内机油过少、机油粘度下降、机油泵损坏、机油集滤网或滤清器严重堵塞、泄压阀卡滞、润滑油路有严重泄漏