没有取消。根据国家《关于加强危险品运输安全监督管理的若干意见》的规定从事道路危险品运输的驾驶员、押运员，从事水路危险品运输的船员、装卸管理人员、申报人员、集装箱装箱检查员必须持相应的资格证上岗。
近年来，危险品运输安全生产重特大事故时有发生，特别是山西“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故、浙江杭州桐庐县境内化学品泄漏事故以及湖南“7·19”特别重大道路交通运输事故，引起了党中央国务院高度重视和社会广泛关注。
为坚决遏制危险品运输安全生产事故的发生，就加强危险品运输安全监督管理提出的管理意见，包括：严格危险品运输市场准入、强化危险品运输安全监督管理、推进危险品运输安全生产风险管控、加强从业人员培训和监管队伍建设、严肃危险品运输安全生产事故调查处理和建立危险品运输安全生产长效机制。
扩展资料
交通运输部关于加强危险品运输安全监督管理的若干意见
（三）严格从业人员准入管理。
一是严把道路水路危险品运输从业人员考试与证件发放关，严禁考试和发证过程中弄虚作假、徇私舞弊等行为，一经发现严肃处理。
二是从事道路危险品运输的驾驶员、押运员，从事水路危险品运输的船员、装卸管理人员、申报人员、集装箱装箱检查员必须持相应的资格证上岗。
三是按照有关规定建立和落实道路运输（危险品）经理人从业资格制度和专职安全管理人员制度。四是严格驾驶员从业资格管理，及时掌握驾驶员的违章、事故记录及诚信考核、继续教育等情况，对于记分周期内扣满12分的驾驶员，要根据相关法律、法规规定吊销其从业资格证件，三年内不予重新核发。
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第1个回答 推荐于2017-11-27
根据最新统计我国道路危险货物运输量约10亿吨，专业车辆就有31万辆，从业人员达到120万人。按照相关规定，在道路危险化学品运输过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员，押运人员应当对运输全过程进行监管。不配备的交通运输主管部门责令改正，可以处一万元以下的罚款。
在危险品运输中押运员负责货物从装载--运输--卸货整个过程，就是起看管监督的作用。如果发生危险品泄漏，要进行责任认定，泄漏事故如果是因为押运员疏忽并且造成了人员伤亡的要承担相关法律责任。而且押运员的工资与司机相比普遍不高，经常有摩擦。所以目前很多司机要么不配押运员，要么让卡嫂考取押运证跟车。
针对押运的弊端，提高行业安全度，相关部门的研究人员透露，交通部正在研究开展取消押运员试点工作。并通过加强加强司机对行业安全操作的培训，加上一系列的科学系统的辅助配合，来实现安全运输。同时交通部也在修订GB 13392《道路运输危险货物车辆标志》、JT 617《汽车运输危险货物规则》和JT 618《汽车维修货物运输装卸作业规程》来进一步规范危化品运输。
作者：头条号 / 中国汽车报
链接：http://www.toutiao.com/i6278154270491542017/
来源：头条号（今日头条旗下创作平台）
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在危险品运输中押运员负责货物从装载--运输--卸货整个过程，就是起看管监督的作用。如果发生危险品泄漏，要进行责任认定，泄漏事故如果是因为押运员疏忽并且造成了人员伤亡的要承担相关法律责任。而且押运员的工资与司机相比普遍不高，经常有摩擦。所以目前很多司机要么不配押运员，要么让卡嫂考取押运证跟车。
针对押运的弊端，提高行业安全度，相关部门的研究人员透露，交通部正在研究开展取消押运员试点工作。并通过加强加强司机对行业安全操作的培训，加上一系列的科学系统的辅助配合，来实现安全运输。同时交通部也在修订GB 13392《道路运输危险货物车辆标志》、JT 617《汽车运输危险货物规则》和JT 618《汽车维修货物运输装卸作业规程》来进一步规范危化品运输。
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