第2个回答 2020-04-23
行车上路，不论是在宽敞的马路，还是在狭窄的胡同，经常遇到一些不守规矩的司机和不文明的驾车方式。或是在不允许拐弯的地方拐弯，在不允许掉头的地方掉头，或是违章超车，随意停车等。在一些没有红绿灯的十字路口，你争我抢，谁也不让，结果是犬牙交错，挤成一团，谁也动不了。这些不文明的驾车方式违反了交通规则，许多争端和车祸也由此产生。
据有一项统计表明，目前我国的民用汽车保有量超过2500万辆，而拥有汽车驾驶执照的准司机数倍于汽车保有量。司机和准司机在全国人口中的基数如此之大，这些人是否遵纪守法，能否做到文明驾驶、礼让三先，能否成为一名合格的汽车驾驶员，对于整个道路交通安全、人民的生命安全，乃至全社会的文明进步，都起着举足轻重的作用。那么，怎样才能成为一名合格的汽车驾驶员呢？
首先，要有法治观念。要熟知各项与道路交通安全有关的法律、法规，并且模范地予以执行和遵守。《中华人民共和国道路交通安全法》是统率其他各项交通法规的总纲，这部法律有许多新内容，不管老司机还是新司机，都要下功夫学好和精通这部法律。
其次，要有熟练的驾驶技术并对自己驾驶的汽车了如指掌。在驾校学了几十天，拿到了驾照，是远远不够的。在平时的驾车实践中，要多与老司机交流，多向他们学习。学习如何在气候恶劣的情况下和特殊路况下驾驶，如何处理紧急情况。同时，也要多了解自己的爱车，多看几遍汽车说明书，了解每个按钮和开关的功能、作用，了解显示屏每个符号代表什么意思。
第三，要养成良好的驾驶习惯，文明驾驶。并线超车，要留有足够的提前量，并要打灯提示别人。不要开“霸王车”，不能强行超车、并线。在一些狭窄路段，先让对面的车过去。在行车中，充分尊重驾驶员同行，尊重他人，也能赢得他人的尊重，与人方便，自己方便。如果人人都能文明驾驶，礼让三先，交通事故一定会大大减少，道路拥堵也会大大缓解，驾车出行会更加方便快捷，岂不是皆大欢喜吗？
第四，要充分照顾交通弱势群体的利益。相对于发达国家，我国的汽车保有量低，并且许多道路是汽车与非机动车、汽车与行人混行。由于国情所限，目前绝大多数中国人无车可驾，他们也要出行，也要上路，而道路是有限的。因此，每一名驾驶员都有义务和责任，平等对待行人和非机动车驾驶员这一交通弱势群体，与他们和平共处。
第五，要有平和的驾驶心态。遇到堵车，想一想大家都在堵，又不是你一个人，也就心平气和了。旁边的车并线不打灯，抢道而去，由他去吧!反正遵守交规不吃亏。开车时始终保持一种平和的良好心态，也是检验一名驾驶员是否成熟的重要标志。
我认为，在单位要做到一名合格的司机，应做到“四要”，达到“四心”。
一、
要具备过硬技能，让职工安心
保证职工安全，是司机的第一责任。干部职工为工作、为事业整日操劳忙碌，十分辛苦和疲倦。司机必须要有过硬技能，既能保证干部职工按时到达目的地，又能平稳行驶，让他们能静心思考问题、安心小憩养神。好的技能还体现在时刻要保持良好车状，不带“病”出车；能够准确判断车状车性，及时发现问题，及时解决问题，消除事故隐患。
二、
要体现优质服务，让领导省心
优质服务，让领导舒心，是司机的第二职责。优质服务要做到以下三点：①搞好车内卫生，保持车面洁净。我开的车是干部职工的第二办公室和休息室，“雅室”卫生洁净，必使干部职工舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。②了解干部职工习惯，精心服务到位，使干部职工更集中精力工作。
三、
要做到守时守纪，让职工放心
守时守纪，是对司机最基本的要求，也是司机必备的基本素质。守时，就是领导用车时，做到随叫随到，外出短暂办事、开会时，要人不离车，随走随在；守纪，就是要做到遵纪守法，不仅要严格遵守交通规则，还要做到不该去的地方不去，不该做的事情不做，不该听的不听，不该说的不说，更不能胡乱地“参政议政”，不给领导添乱，不给领导丢脸，自觉维护单位声誉，不向领导提无理的要求。只有这样才能成为一名称职的司机。
四、
要做到热情服务，让职工舒心
作为单位一名司机，不仅仅只是为领导服好务，对待普通职工应也要热情周到，做到乘车一视同仁。在领导外出时，办公室安排出车时应做到随时用车，随时出车，时刻保持车内干净舒适，使出差在外的同志能有一个好的心情工作。工作之余，若遇职工或家属有特殊情况需要用车，得知后，应在第一时间出车，方便群众。只有这样才能成为一名合格、称职的司机。