双离合器和CVT哪个好一点？

Question

如题所述

Answer 1

双离合好

1、双离合变速器是一种起源于赛车运动的变速器技术，因为赛车运动的特殊性，双离合变速器并没有考虑到耐用性的设计，仅仅是因为双离合变速器的换档时间短，能够帮助车手在驾驶过程中达到更高的平均速度。

在推向民用市场以后，双离合变速器经过十几年的发展，演变出两种不同形式的双离合变速器，这两种变速器分别是干式双离合变速器和湿式双离合变速器。两种变速器变速原理上并没有的显著的区别，仅仅是离合器的散热方式不同。

但正是因为一些细微的差别导致两种变速器在耐久性，成本以及市场上有着不一样的表现。

2、双离合变速器通俗的来说就是一台变速器实现了两台手动变速器的功能，我们常用的变速器分为手动和自动变速器，双离合变速器就是介于两者之间的一种变速器，手动变速器通过驾驶员介入来实现同步器换挡，而自动变速器通过行星齿轮以及离合器来实行换挡，需要电脑进行操控，自动变速器效率比较低，换挡存在延迟现象，而手动换挡不太适合现在的城市行驶。

3、双离合变速器就是通过电脑来实现奇数档和偶数档快速换挡。但是双离合变速器本身需要通过离合器片的预结合来实现快速换挡，当奇数档或偶数档接合要实现换挡的过程中，依靠先进的电脑以及液压控制另一组离合器已经预接合，从而实现了无间隙的换挡过程，当然这个无间隙现阶段只存在理论当中，大部分的双离合变速器依然存在着这样那样的顿挫问题。这是因为需要进行预接合，所以需要对离合片进行快速散热，这也就衍生出干式和湿式两种变速器形式。

Answer 2

相比之下，双离合变速箱比CVT 变速箱更有优势一些，今天我们就拿大众干式双离合DQ200和日产CVT7系列PK一下。
首先说驾驶感受，可以说DQ200比CVT变速箱好的不是一点半点，DQ200可以给到人车交互的乐趣，而CVT变速箱严重缺乏驾驶乐趣，当有动力请求需要降档拉转速和升档速度都远不如双离合
再说经济性，在这方面不相上下，双离合变速箱传动效率高，而CVT变速箱可以让发动机一直维持在经济转速区间，虽然方式不同，但都保障了燃油经济性
最后再说一下维修经济性，这两台变速箱的口碑都不太好，但真出了问题，DQ200解决起来可比CVT容易多了，DQ200坏了可以修好，而CVT只能换总成。