通常来说，一款还没有上市的车型想要成为爆款是比较难的，这个阶段的车型还没有经过市场和消费者的检验，很多消费者会有顾虑，普遍愿意再等等。但是5月20日开启先享预订的深蓝S7，预售价格为16.99-23.99万，已经引发了很多消费者的关注，一方面在于深蓝SL03奠定的品牌热度，另一方面也在于深蓝S7的定价。
根据行业惯例，指导价格一般还会低于预售价格，这让深蓝S7在面对特斯拉Model Y时竞争力不低，因为同为中型SUV，特斯拉Model Y属于30万级车型，准入门槛就超过26万。
但是现在消费者买车时是很理性的，如果只是单纯有价格优势，深蓝S7是很难成为爆款的。那么，深蓝S7到底有什么优势呢？
设计抓住消费者心坎
都说21世纪是“看脸的时代”，深蓝S7同样在设计上花费了心思，没有采用新能源汽车中更常见的圆润造型，而是拥有大量的型面和棱角，辨识度一下就拉满了。而前机盖两侧隆起的幅度搭配扁平犀利的前灯组、21英寸能量风刃轮毂、运动卡钳罩、84.2%的高宽比等细节，又增加了整车的运动属性。
深蓝S7的整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，轴长比61%。这个尺寸同样属于越级水准，宋PLUS新能源轴距仅2735mm，就连特斯拉Model Y的轴距也没深蓝S7长。实际体验中，身高177cm的体验者在将前排座椅调至最低且合适驾驶时，头部空间一拳三指，接着坐进后排，此时头部空间一拳，腿部空间达到两拳，足以满足家用需求。
座舱：豪华和智能兼顾
深蓝S7的座舱设计风格乍一看比较简约，中控台上配备悬浮式的15.6英寸向日葵屏，方向盘融入平底+双幅式设计，具备比较明显的未来感。车内的空调出风口并不是裸露在外的，而是采用隐藏设计，并且拥有电动控制、无极调节、语音四向控制、分区控制等功能。
这款车还配备有副驾驶屏幕，而且采用吸顶式设计，可实现0-135°超大角度旋转，能根据乘客的座椅角度来调节屏幕的可视角度，这种设计在汽车市场中还是首次出现。此外，副驾驶屏幕可以实现三屏联动分享等功能，在出行中副驾驶位的乘客能分享音乐或导航目的地，增添出行乐趣和便利性。
车内的前排座椅采用50W内独享的双零重力按摩座椅，这个座椅在结构上进行了优化，让臀部、腿部、背部能均匀分担身体的重力，提升座椅的乘坐舒适度。座椅本身带有特斯拉Model Y没有的8点式按摩功能，在久坐疲劳时，能通过座椅按摩缓解出行疲劳。
车内主驾驶位还有头枕扬声器，平常出行中，驾驶员如果要听歌，就能实现音乐独享，不打扰车内的其他乘客。
而车内的揽星全景天幕尺寸达到1.9平米，采光面积也达到1.08平米，户外旅行时能轻松观赏夜间繁星，感受大自然的魅力。同时全景天幕还自带电动遮阳帘，白天出行时能避免太阳直晒车内导致的闷热。
动力选择丰富，续航足够
深蓝S7和特斯拉Model Y的另一个很大不同，就是提供了纯电版、增程版不同选择。其中增程版车型有121/200km的CLTC纯电续航，日常上下班通勤一周只需要充一到两次电即可。如果要出远门，这款车的智能增程可以实现1120km的CLTC综合续航，1L油就能发3.3度电、增程17km，长途旅行中可油可电，打消大家对续航的焦虑。
写在最后
作为一款20万级的电动SUV，深蓝S7的产品力已经属于优秀一列了，拥有同级别一流的制造品质、驾趣品质和智能品质表现。面对定价更高的特斯拉Model Y时，“价格真香”的深蓝S7反倒更能吸引注重用车体验和性价比的消费者，相当于让用户能以更低的买车预算，买到具备更高价值、超出原本预期的车型。
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