关于我的长城C50，尽管至今未遭遇大问题或事故，但国产车的某些方面仍不尽如人意。<!-- 高速行驶90码以上，胎噪和风噪问题尤为明显，这让我感到有些扫兴。
长城C50搭载了自主研发的GW4G15T发动机，具备强大的性能表现：最大功率为98kW/5600rpm<!--，最大扭矩为188Nm/2000~4500rpm<!--。未来车型将提供CVT自动变速箱和5速手动变速箱<!--供消费者选择。
关于你提到的噪音问题，可能是你试驾的那辆车存在个别差异。我已驾驶超过3000公里，发现怠速时非常安静，甚至在红灯等待时，车辆静得可以立硬币于方向盘上。这表明正常C50在怠速时是极其稳定的，方向盘抖动并非常态，可能是你的车辆存在问题。
尽管发动机声音正常，尾气排放也合规，且车辆还会滴水，表明燃烧效率尚可。然而，我目前无法确定具体是哪个环节出了问题。
对于二手车市场，年跑了十三万公里的长城C50，如果车况良好、手续齐全，且价格相对便宜，短期练手是个不错的选择。但需要注意的是，由于长城C50已停产，二手车评估时会受到里程、车况、保险情况、保值率及现款新车价格的影响，因此评估价格可能会偏低。
总的来说，驾驶体验上，长城C50在日常行驶时表现良好，底盘扎实，稳定性强。只是在速度达到八九十公里/小时后，发动机可能会发出涡轮啸声，这是涡轮增压的正常现象，其他时速下车辆保持安静。