众所周知，通州作为北京城市副中心，未来的发展前景是不可估量的。首先从交通规划上来讲，津冀交通方面，京秦高速、首都地区环线高速（通州-大兴）将在年内开工，这意味，京津冀地区主要交通断头路将全部被打通。京唐城际的始发站落定在通州区潞城镇，与京津冀地区的互联互通，打造以北京城市副中心站为核心的交通圈。打造“两带、一环、一心”的园林绿化空间布局，其中“两带”一个是潮白河延伸生态绿带；一个是通州区和北京城区之间建设的湿地公园群、森林湿地带。“一环”指城市副中心将被一道周长约56公里的“绿环”围绕，13座公园。