刚当上新司机的时候，是紧张还是激动呢？错过了又害怕，非常矛盾。它是典型的新手驾驶的第一心理阶段。当初学者的压力过大时，你可能会觉得自己的技术已经很好了，这时开车就会开始分心，比如说打电话，或者做点其他的事情，而现在已经不像刚开始开车时那样谨慎了，实际上此时才是最危险的。
找到没人的空地多多练习车技，车后贴着一些实习用的字，之前买的车，买的小车，开了一年就被卖掉了，车技很烂，一年三转，第一次，倒车把人家车的尾灯撞坏了，第二次开前车，第三次开前车突然拐弯，您说您最近追过的车，只要人不多，就没有什么问题，反过来说，这其实也不是坏事，从这次事故中我们可以吸取教训，我想您也不会轻易忘记这次事故，您以后开车时会始终谨慎小心。谈到自己，初出茅庐前3000公里行驶的很顺利，瞬间自信心爆棚，渐渐地初出茅庐的人就不再那么谨慎了。于是有一天开车的时候把手机拿到那儿，抬头一看，前面有辆车急刹车了。吓坏我赶紧想踩刹车，结果还踩了油门当刹车，一脚油门撞过去追尾了，幸好人没事，从此以后我开车又变得谨慎小心了。
因此，有时我们开车出了点小事故，也不见得是坏事，时刻提醒自己开车要小心。正如你所说，没有想开车的欲望，其实我也有过，但汽车是必需品，应该开还是不应该开，只要克服了开车的恐惧，时刻提醒自己开车时要小心一点就好了。对刚刚拿到驾照，对车还不熟悉的司机来说，说开车上路，心里并不紧张，那肯定是假的，包括我自己在内，都有这种感觉，虽然说驾校里面学得很不错，但到了现实生活中，自己独自上路，还是有点忐忑不安。
那样的话，如果是在你还没有熟练驾驶汽车的情况下发生了什么意外的话，那对你驾驶汽车的信心的打击将是非常巨大的，至少会给你的一生带来多少心理上的阴影。但从过来人的经验来看，这其实并不是什么大问题。常言道，在河边走哪有不湿鞋，当然这个意思不是说，你开车一定会出事故，只是说这是个概率问题，你不会撞人，不代表别人不会撞你，开车还是要放平心静气，说难听点就是要时刻准备着应付事故。
另外，即使出了事故，你还是要承担保险责任的，修车和赔偿费都不需要你自己承担，只不过是一种心理承受能力，假如说，开车这件事你都不知道，那么个人觉得，也许你的心理素质不适合开车。除了这些，养成一个好习惯是前提，就拿最简单的问题来说，我们很多人在等待交通信号灯的时候，往往都是挂 D挡踩刹车。
事实上，对于老手来说，这样做并不难，但对于新手来说就很难了。但是风险很大，为什么呢？在 D挡情况下，车子是有牵引力的，即使说你不给油，车子也会向前行驶，万一说你的脚一时疏忽离开了刹车，正好又撞上了油门，那么，在这种情况下，你要考虑后果是什么。因此，开车的习惯经常引起事故。
当你离开驾校时，所有的事情都还是由驾校教练教你的，你可能觉得他们教的那些东西，在现实生活中基本上没有人会用到，但你首先要确定自己的位置，作为新手，要守规矩，当你对车已驾轻就熟时，以后你可以按照你的习惯来做。
通常，右脚不要踩油门，而是踩刹车以备不时之需。前方是红灯，此时应该放松油门，同时右脚踩刹车，准备刹车。看着距离差不多的时候慢慢把刹车踩死刹车，这样操作时就不会发生刹车时油门的情况。老手给新手司机的建议是：左脚可以休息，放松。右脚只能做好准备工作，不要踩油门，要做好准备刹车或刹车！在你驾驶两三万公里熟练驾驶汽车之前！
拿到驾照后，要想正确上路。第一、要选择人少的道路驾驶；第二、每天都要开至少30分钟以上，坚持练习熟练掌握驾驶技术；第三、速度不宜过快，30码以下最好，把持驾考时练车水平循序渐进，直到自己感觉能够驾驭速度了；第四、摆正心态，你是有驾照的，再不是无证驾驶，胆大心细，开车时放松。
第五、开车不是一朝一夕能够学会的，不能急于求成，慢慢开着你自然会越来越熟练驾驶操作。第六、等你熟练掌握起步、控制车速、有意识减速减档，加速加档，控制方向并能够预判车轮左右距离等，那你离新手期不远了；第七、一定要记得在车后方贴上新手实习标志哦。第八、有条件可以找个老司机旁边坐着先教你跑几天，过后在自己单独上路效果更好。