那不是真的。如果严格按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失几乎可以忽略不计。如果不按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失是很明显的。
汽车发动机的大修是由于严重的发动机磨损。
需要大修的发动机都是高里程的发动机，里程越高，发动机磨损越严重。
大修时，需要拆卸发动机，然后更换气缸内磨损的缸套和活塞环。
如果大修后发动机功率明显下降，是因为活塞环与缸套间隙过大。
可燃混合气会在汽车发动机的做功冲程中被点燃，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞。
如果活塞环和缸套之间的间隙过大，就会有一部分气体通过间隙进入曲轴箱，而这部分气体又无法将活塞向下推，这样发动机的功率就会降低。
如果活塞环和缸套之间的间隙过小，活塞环和缸套之间的摩擦会增加，这也会降低发动机的功率。
所以如果要大修发动机，建议去4s店或者很专业的维修机构，严格按照汽车厂家的标准进行维修。