电动车用锂电池一般耐低温性能好,但-20度时容量会降低。当锂电池没电时,继续使用容易导致过放电,从而导致电压过低,集流体和活性材料的结构也会受到一定程度的影响,导致无法正常充电。
锂电池能量密度高,但受温度影响更大。寒冷的天气限制了锂离子的活动,从而降低了动力电池的可用能量,影响了日常出行。当温度达到0℃以下时,不允许充电。在中国许多寒冷的北方地区,电动汽车的使用极其令人担忧。不充电,也不放电。
当车辆充电时,电池组的温度会升高。如果温差过大,会引起正负极板上的活性物质发生化学反应,从而缩短电池寿命。相反,如果电池温度过低,会降低电池的存储容量,容易过度放电,从而缩短电池寿命。
电动汽车充电时,如果电池温度低于0℃,就需要在充电前对电池进行预热,这样也会增加充电过程,不利于电池的维护。
此外,建议在冬季漫长的日子里,车主要有意识地尽量选择温度相对较高的环境进行充电,比如各种地下停车场、自己封闭的车库等场所。即使没有这样的充电环境,冬天白天最好把车停在阳光直射的地方充电,这样可以延长电池组的寿命,有效降低维护成本。