双离合变速箱有两套离合器,1.3.5.7档使用一套,2.4.6.R档使用一套,档变速箱需要从3档升档或降档的时候,实际上2档或4档已经提前换好了,只需要离合器K1和K2之间切换一下就可以了,大众的7速DSG在量产车中效率最高,换挡快,加速快,燃油经济性最好,但是,市区堵车容易过热,北方地区还好,南方地区要考虑下。至于通用的变速器,呵呵,那就是个笑话,油耗高。
不过,现在国内双离合已经是趋势了,不管是合资品牌还是自主品牌,都基本上用上了双离合,一来技术慢慢成熟,AT都几十年了,当然没问题,就像以前霸道和法国车的4AT,跟手波一样,怎么多说的通用9at不行呢?个人去试驾探界者感觉平顺得很,感觉跟X6一样的那种瞬间提速感,这是个人感觉。
非常遗憾的告诉大家,通用的9AT并不比DCT换挡速度快,换挡快慢和变速器档位数量关系不大,变速器本身的结构却起到至关重要的作用,双离合变速器一直以换挡速度快、传递效率高著称,说起变速箱,就是各大厂家的核心技术体现。很多主机厂有很多牛逼的技术,却坏在了变速箱调教上!通用9at就是个例子!