发动机作功时，气缸压力最高应该是在活塞上止点后的多少度？

Question

如题所述

Answer 1

汽油机的缸压一般在8~11bar，柴油机的缸压一般在12~16bar，具体以参照手册为准。
气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。气缸压力不足，就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难，若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。

进气压力传感器是检测发动机的进气量控制基本喷油量，可以通过探测进气管压力可计算出各气缸空气量的准确数值。根据该数值对进气门的开启时间和喷射量进行相应调节。电控燃油喷射系统检测时通常检查传感器的电源电压和输出电压。
扩展资料：

汽油机的缸压一般在8到11bar，柴油机的缸压一般在12到16bar，汽车进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa之间。
为确保发动机具有一定的动力性和经济性，汽油机气缸压力应不低于原厂规定标准值的10%；柴油机不得低于原厂规定标准值的20%。同时，为保证发动机平稳工作，各缸压力差，汽油机不得 超过10%，柴油机不得超过8%。
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Answer 2

一般在5度左右，其实从理论上来讲应该就是在上止点的这个位置，但是实际中存在着一定的滞后，所以也就有了一定的角度，肯定也是越小越好。
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Answer 3

最佳点火提前角应使发动机气缸内最高压力出现在上止点后，它出现了什么情况？ 最佳点火提前角的作用就bai是在各种不du同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温度升高最低。为使发动机气缸内的燃烧最高压力出现在压缩终了上止点后10度~15度使混合气的燃烧功率达到最大，就必须在压缩终了前的某个适当时刻点火。