摩托车发动机2气门，就是进气门和排气门各一个，4气门就是进气和排气门分别是两个，有的四气门发动机来采用双顶置凸轮轴，在同种排量下，四气门的发动机动力更强，性能更好，当然油耗也稍大，发动机结构相对也复杂些（特别是双顶杆凸轮轴的），造价也更高。
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第1个回答 2021-10-28
压缩比不同：摩托车同等排量单缸发动机如果采用双顶置凸轮轴，四气门的设计就会增加进气量，提升发动机压缩比，加快废气排出速度，从而达到提升发动机压缩比的目的。
不过四气门发动机也是有弊端的，它对燃油的品质要求非常严格，如果燃油的标号达不到设计要求发动机就会出现明显的爆震现象。
摩托车发动机注意事项
无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。
如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。
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