众所周知，广汽雷凌其实就是美版卡罗拉，发展至今已经是第二代产品。它的售价为11.58万一15.28万元，它共提供了双擎版和燃油版。为了实现丰田在中国的南北战略布局，雷凌的产品力就显得尤为重要，作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌就要表现的更突出才行。
在外观方面，雷凌最显眼的地方就是前脸，家族式的造型设计，獠牙式前大灯，整体风格非常激进。但是整车的轮廓也非常清晰，可以看出卡罗拉的影子。另外在车身尺寸方面，雷凌也是一款标准的紧凑级家用轿车，其长宽高分别是4640/1780/1435毫米，轴距为2700毫米。
都说外观是给别人看的，内饰才是自己经常面对的。雷凌的内饰延续了海外版的设计，属于耐看的风格。另外在配色方面，丰田也花了不少心思，那种深加浅的配色倒显得十分温馨，能够令大多数人产生好感。内部空间并不是雷凌的优势，它的后排能够让人感觉到这是一辆典型的丰田车，满足日常家用代步不成问题。而在配置方面，这次丰田倒是给足了惊喜，雷凌全系标配8个安全气囊、自动驻车、发动机自动启停、全LED大灯等等。除了最低配以外，其余车型均配备天窗、倒车影像、无钥匙进入/启动、语言控制识别、车道保持、车道偏离预警、ACC自适应续航、主动刹车系统等等。不得不承认，这一代雷凌在安全性方面确实有着巨大的突破。
在动力方面，燃油版雷凌全系搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了116马力，峰值扭矩185牛米，匹配一台模拟10速CVT变速箱。作为一款家用车，这样的动力总成却显得非常中庸，在同级别车型中也不占任何优势。这套动力总成的低扭表现还算令人满意，涡轮介入的相对较早，在城市中驾驶非常畅快，但是速度失去之后就显得疲软，毕竟它只有1.2的排量。这一代雷凌在操控性和舒适性中取得了一个不错的平衡点，底盘调校的很有质感，转向也算得上精准，总体的驾驶质感值得称赞。值得一提的是，雷凌还提供了一款运动版，售价为13.38万元，它的底盘降低了20毫米，还采用了225/55 R17的高规格轮胎，不仅降低了车身重心，还提升了抓地力，因此它带来的操控乐趣便能立竿见影。
这一代雷凌最大的亮点就是采用了丰田最新的TNGA架构，TNGA架构旨在通过更加重视统一规划和设计来帮助丰田汽车再次发展，使丰田立足于不败之地。在之前中保研碰撞测试中我们已经领教过了，丰田TNGA架构下几款车型的表现堪称完美。近几年来，丰田不仅口碑越做越好，其品牌影响力也在逐步攀升，品牌溢价已经达到了难以匹及的高度，即便是二手车保值率也是居高不下，真不愧为世界一流的汽车品牌。
丰田的口碑大家都有目共睹，正如那句广告语所言，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，它的品质确实令人无话可说。广汽雷凌虽然是卡罗拉的姊妹车型，但是它在市场中的表现也同样出色，单月销量突破两万可以说是轻而易举。与此同时，广汽雷凌的成功，也同样反应出卡罗拉这款车的成功，毕竟它们的关系大家都懂的。
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