历年来货车发生交通事故率，远远高于其他车辆，死亡率也是不断的上涨，我们发现只要大货车和小车发生交通意外，为什么都是大车承担主要责任？
一、大货车和小车发生交通事故，责任的划分
今天我们就来了解一下，在现实生活中，很多时候是因为私家车不遵守交通法规，导致惨案的发生，但是由于货车在其他方面违规了，因此在责任划分的时候，就有了明显的不同，加上现在的货运市场混乱，绝大多数司机为了生计，都会冒险选择违规超载超速，从而加重了事故的严重程度，因此货车司机在交通事故发生时，也要承担大部分的责任，另外很多货车司机，为了降低成本，或者是因为没有时间，对货车车况疏于管理，因而大货车自身就会存在很多问题，这也成为了货车司机承担责任的依据。
二、按照交通法规判定责任
除了上面说的这些，实际上交通事故责任的划分，是有一定的依据的，在交通法规上，根据事故的严重性以及起因判定责任，如果大货车和私家车都没有违规，那么双方就是同等责任，大家对在交通事故中，货车一般要承担主要交通责任的现象，有什么看法呢？你认为现在国内的交通情况怎么样呢？
三、网友对此事的看法
看到这里，有部分网友表示，大货车在路上行驶太生猛，不敢靠近，看到了还是要离的远远的为好；还有部分网友表示么，货车司机还是多注意保养和检查车辆的安全性吧，不然出事故了后果对谁都不好。
对于道路交通事故的责任认定，《道路交通事故处理程序规定》有非常明确的一条原则，那就是该《规定》第六十条：“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。”
一般来说，大多数交通事故都是由于交通违法行为引发的。所以，交通警察在处理事故时都要勘察现场，确定引发事故的原因。如果事故是有小型车辆一方当事人的过错引发的，那么肯定不会让大车承担责任。这就是《道路交通事故处理程序规定》第六十条第一款的责任认定原则：“因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。”
举个例子：一辆小车在高速公路上逆行，后边过来一辆正常行驶的大车，二车发生碰撞，这起事故的全部责任就在小车一方。
再举个例子：一辆小车在普通公路上禁止掉头路段掉头，与正常行驶的大车发生碰撞，这起事故的全部责任也在小车一方。
如果大车和小车发生交通事故，两方或者两方以上当事人都有过错，交通警察就要根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
总的来说，交通事故责任认定也要以事实为依据，以法律为准绳，不会简单地让大车承担主要责任。
顺便说一下，发生交通事故，如果各方均无导致道路交通事故的过错，那就属于交通意外事故了。对于这种情况，各方均无责任。
这个问题听起来确实有点极端，但是现实中往往很多交通事故里确实有很多不利因素会让大车承担更多责任。
1、由于大车特殊的属性容易由于自身原因引起一些事故。比如大车盲区大，很难及时查看周围路况；载重量大，刹车更困难；车身庞大，狭窄路段更容易剐蹭；驾驶员长途驾驶容易疲劳等，这些都是货车客观存在的事故隐患，往往很多事故都是由这些因素引起的，这时货车基本上都是主要责任。
2、货运市场竞争激烈，货车不可能像发达国家那样按照标准拉货，否则可能赚不到钱。因此很多车货物装载严严实实，难免会出现超宽超高或者超载的情况，不出事故则已，一旦出了事故诸如超载这类情况都会让货车多承担责任。比如当年杭州浙大副校长与半挂车的那起事故，从视频来看大家几乎都认为货车无责，但事后由于货车超载加重了事故伤害因而要承担一定责任。
3、货车自身车况问题导致的额外责任。因为货车干的是粗活，再加上有时候疏于检查会导致一些车辆自身存在一些问题，比如灯光不合格，反光标志不到位，有些车辆没有后保险杠，这样在出了事故后都是增加责任的因素。