东软的汽车电子事业部怎么样？主要干什么，加班多吗，薪资待遇怎么样？

Question

如题所述

Answer 1

汽车电子事业部就是avnc&is事业部，主要业务是对日外包。如果你是业内人的话，一听对日外包估计就明白了吧。每天的工作量很大，天天加班，加班费等于没有。一个月前30个小时是不算加班费的，过了30个小时加班费一个小时5块钱。薪资待遇这些年有所提高不过个人感觉还是业内最低。
而且工作很枯燥憋屈，基本是在复制粘贴和调试，毫无技术含量。
如果你想求上进，不要来。因为这边的工作你很难学到东西，因为外包公司嘛，大家都懂得。
如果你想混日子，不要来。这边累的要死还没钱，混能混死自己。
如果你是架构师或者高级项目经理级别的，家又在沈阳。可以考虑一下，毕竟东软再差劲还是需要技术骨干的，这也是它一直缺的。追问

额。。。好吓人额。。。你是业内人士？在东软呆过，或者现在就是东软在职人员？那东软什么不是外包啊？东软IA干什么呢？？？

追答

在东软待过，早离职了。东软就一个医疗还可以，其它的都是出卖廉价人力的。IA主要是对日外包，关于导航和音响那一块的。反正这样的公司去了就是搬砖，没有半点发展可言。

Answer 2

这个就是AVNC&IS。我原来就是这里的。
AVNC在沈阳主要做导航相关，IS在大连主要是汽车音响相关。产品为车载导航音响，导航服务，导航终端，导航数据处理业务，车联网业务。
业务上主要是日本的车厂、日本汽车导航电子设备供应商，欧美车厂，国内通讯商，国内车厂，自有汽车电子业务，其他的外包业务。
我感觉的策略就是压低价格然后压低成本，加班还是很多的，部门比较喜欢爱加班的leader，一般都是带着一队人一起加班。加班算比较多，而且一些对日的项目会经常加班到后半夜。
加班费是会扣除前20小时（好像是跟IA学的）为自愿加班，当然公司本身也没有卡那么严，几班都会多报一些。加班费好像是（工资/500）+4，这个算法是工资越高越不合适，实习好像没有加班费。
至于好处呢，就是规范的工作流程，这个其实还是好的。技术说得过去出去做个leader还是比较方便的。
薪资方面，前几年赶上一次薪资调整试点部门，连着涨过三年工资，后来的涨幅就比较小了。在东软算中等吧。
我离职三年了，每年回去看看，人员比较稳定，还是有好多老同事，大家还是一起玩，这个氛围特别好。哈哈哈，下个月回去看看去。

Answer 3

楼上肯定不是汽车电子的人 前三十小时没有加班费 一看就知道是IA的 很有肯能是被IA裁掉的人

Answer 4

实习生500，真的需要时间接受。