新提的奔驰GLK260冷车起步没问题热车后反而起步顿挫是什么原因啊？

Question

如题所述

Answer 1

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部（例如阀体）产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。现在解决办法已经很简单了，不必再大修，怎么解决，百度下玛蒂变速箱解决方案就行了，里面说的很详细，自己研究下吧。希望帮到你。

Answer 2

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

Answer 3

冷车起步快是提高负荷，为了更快的达到工作温度，以让变速箱油能充分润滑到各个部件，车热以后，基本恢复正常的起步流程，也就是缓慢起步。请采纳追问

起步顿挫感很强，二档以后就正常了是为什么？

追答

车辆停久了以后，特别是停一夜，变速箱内部件缺油，油都留到油底壳了，所以刚起步变矩器离合器内缺油缓冲，会冲击大。请采纳

追问

关键问题是车热了以后才出现顿挫，凉车反而不顿挫！

追答

你所说的是有冲击吗，怎么个顿挫感？

追问

有点，就是顿挫感很强。

追答

这种问题新车一般都会有点的，我遇到的新车有过很多这种情况，不属于故障，不放心可以去4s 店匹配一下。请采纳

本回答被提问者采纳