我想问一下是优步挣钱还是滴滴还是易到🙈

Question

如题所述

Answer 1

这个问题我来给你说下，我用滴滴、易到、优步分别跑了一周，说实话，根本赚不到钱，如果扣掉油钱每个小时能平均赚到20元，其实已经挺不错的，按照这三个软件 的抽水后的利润计算，你的所得基本就是帐面收入后的一半，也就是如果你一个小时跑了50元，被公司抽水10元，剩下40元，然后油费去掉20元，利润就是20，但其实你想一下一个小时能跑到50元吗？举例：一个单子27公里，46元左右的总额，用了差不多45分钟左右（城市里开车可别想什么时速60公里之类的事情，平均25-35不错了，我说的是平均，要算上红灯堵车等时间，不懂别乱喷），这是行驶的时间，然后你还得算上去接以及送完后等或接下一个单子的时间，基本就是一个小时左右，这样算这个单子基本就是15-20元的收益，但这种一单27公里的优质单可不是随便能接上的，要碰运气的，有跑过的应该知道，更多的是9元以下的近路小单子，毕竟打专车的可不都是有钱人，更多的应该是图便宜的APP各种省钱工具用的极其熟练的年轻人（毕竟花个9元跑上4-5公里的路，而且运气好召来个奔驰宝马奥迪的也可装一把，总比坐个破捷达出租还要起步10元强吧，况且再加上平台给的5折优惠或弄个拼车啥的，搞不好比做空调公交车还便宜呢）。所以对专车司机来讲9元以下的单到手基本就是7元左右，这样如果想赚到每小时40元（20元的利润）就要6单，平均10分钟一单，你想想可能吗？当然省油的车会多赚个10%左右的利润，不省油的少赚个10%左右，这能多赚几个？
我想了一下，如果真想赚钱只能这样，开个烧气的车，把成本能控制在每公里0.3元以下，还要有出租车司机的敏感和识路能力（有人说现在手机导航已经很牛了,这种能力过时了，我只能呵呵了，试问你能分清头上的摄像头是抓违章的还是监控的，这个地区什么时间点拥堵，有没有小路可以穿行的？），提高上座率及更快速准确的避开拥堵路段，还有就是要调整心态，虽然大部份的专车司机我想肯定比绝大部份的乘客要经济条件更好，但还是要以服务者的心态放低姿态让乘客满意，争取能拿到公司的奖励（当然我觉得现在想获得这种奖励的条件及方式已经越来越苛刻，我认为大部份的人其实是拿不到的）。这就要求服务者放低姿态，我看很多水文里写什么老板、企业家、公司高管、军人、主持人、医生都开始去开优步滴滴了？当然我相信他们肯定不是为了钱，只是体验一下，你让这种人放低姿态？我估计有可能要变成皮笑肉不笑了吧？
最后说一下吧，到底赚不赚钱？我们来算一下，如果真如我上面讲的，每小时20元的收益，你一天就算开个10小时吧（其实我感觉开个5-6个小时其实已经很累了，就像慢性损伤一样的感觉），赚了200元，一个月30天，天天开，一个月6000元，当然有些牛人能在这种规则下拿到奖励，没有罚款违章，让打车的人非常舒服，次次给五星，车子也弄个烧气的，这样算来弄个10000左右我想估计还是有可能的，收益非常可观了，毕竟如果不是在一个待遇很好的公司想一个月赚到万元还是挺困难的（当然有些特殊行业特殊人员弄钱容易，但让你干你愿意吗？）根据工资收入调查，除了北上广这种城市，收入在5000元以下的工薪阶层大部份地区还是占到70%的。好吧，收益挺高的，你干吗？你要问我？呵呵，我不干，20000也不干，毕竟我不是机器人，毕竟我还有家庭，生活要正常身体要健康，还有就是尊严和价值感，当那些其实只花了几元钱却以上帝的姿态坐在你心爱的私家车里，或许吃个味重的东西，或许抽个烟，或许把臭脚脏脚踩在你的坐垫上？（不要说没有，短短的几天我已经碰到这种人了，难道只是我运气不好？），你还要努力克制自个，以优质服务的心态希望他或她能给个五星来不要影响奖励？我看还是算了吧。

Answer 2

几乎都是不赚钱的，赚的与自己耗费的成正比，建议三个都试一试，自己决定。

Uber计划为“按需交付”服务支付快递员每小时20-30美元的费用。Uber还计划分配快递员一个免费的iPhone4S，让他们可以从附近的客户收到取件请求。

Uber要求快递员在21岁以上，能够骑自行车并拥有地铁卡。快递员也必须完成背景检查，并通过Uber纽约办公室的入职阶段。这项新举措是Uber又一次新实验。Uber的快递服务选择纽约是因为这个城市充满了按需交付服务需求。

滴滴出行（曾用名滴滴打车、嘀嘀打车），是一款免费打车软件，2012年9月在北京上线。由北京小桔科技有限公司所设计开发，涵盖出租车、 专车、 快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务。

易到用车是最具创新商业价值的汽车共享互联网预约车服务平台，是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站。

由创始人周航遵循汽车共享这一绿色环保的先进商业理念，聚集了来自国内各行业顶尖的专业人才团队，创新出中国互联网架构下 “共享加盟+服务平台”的全新商业模式，鼎力服务于中国市场的企业和个人客户。

在经济高速增长的这里，对于商务出行需求较大的人士，易到用车为其提供有全方位的用车服务。

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Answer 3

我想奉劝那些想专职做网约车的朋友，还是别抱有挣多少钱的幻想了！一天跑十七八个小时纯利润也挣不到200~有些不好的顾客给你评分少了连奖金都拿不到！想想还是安安心心上班吧，还能安稳的吃顿饭睡个好觉！本回答被网友采纳

Answer 4

先说说乐视这家名不见经传的小公司如何吹成中国市值最大的“科技公司”的，公司控制人贾跃亭是一个有理想有抱负有野心的小说家，科学家，明星，网红。公司通过不停的资本运作，大公司拆小公司，小公司并大公司，合并亏损1亿=母公司赢利10亿+子公司亏损11亿，是的，然后母公司利润大增。一家电视机组装厂，靠着中国的人口基数吵响品牌，明天造手机，后天造汽车，投银行，拍电影，搞互联网，今天苹果骄傲，明天苹果后悔！诸如此类的鸡血似的口号。这是中国资本界非常成功的一个案例，不少公司后来效仿。
后来又投了一家叫易到用车的网约车平台公司，资本从来不缺钱，资本又是逐利的。只要你敢做别人就敢投，这是一块有前景的口子。就算做不成也可以吹大，等到网约车法规定案，一家家公司接连上市，原始股东人人都是亿万富翁。而出租车市场本身也是利润丰厚的，毛利率可以达到65甚至更高的领域，谁说不想瓜分那都是虚伪的。可是滴滴优步快的神舟等等都在各自的市场占有一席之地的时候，易到该如何开辟一块新领域呢。贾总怎么吹的就不复赘，现实是，补贴补贴再补贴，充300送240，对的你没有看错。送百分之80！以前甚至更高！可是滴滴快的优步相继合并，易到怎么斗得过？继续烧钱？后续资金跟不上就会如同某租宝一样瞬间倒塌，该怎么把这个窟窿填上呢？这时候换你怎么做？反正他们是这么做的，剥削呗，资本市场总离不开剥削二字！给司机下套，给乘客下套，充值的钱可以理财吧，司机的钱可以缓10天给吧，给不起就赖账吧！对，你没有看错，看看这家世界级老赖公司是怎么做的，找空子。第一，定位不准超里程算司机违规绕路。第二，到达目的地乘客说再往前一点算绕路！第三，今天带的单多就可以说你某笔交易打扰到乘客，因为你也不知道是不是真打扰了，总不可能一开三十公里一句话不说。第四第五第六大家自己想象！再次告诫各位，天上不会掉香饼，老实赚辛苦钱也选好老板选好公司，不然你就等着回家划香蕉船吧，赔的你车都不剩！易到就是一家无良无赖公司，客服电话不用打，打了浪费话费，12345投诉无用，这是一块无人监管的行业！315什么聚投诉，你想试试就试试吧。以上纯本人亲测，另外贴上所谓罚单。起点目的地都已标注，用谷歌地球也好，百度世界也好，只要看看我有没有绕路即可！苦194块分分钟扣你20再扣200！你不服？so？想做活雷锋用易到

Answer 5

如果你是司机建议你两个一起用，因为他们的运营模式都是一样的追问

总感觉滴滴赚的太少而且还扣

追答

从消费者的角度来说，滴滴的价格好像还要贵一些

所以我更喜欢用优步