可以先听听车的声音，如果非常的纯，而且没有一点燥音，然后再骑上试试，觉得舒服就可以。然后再挂一档 , 这时后轮应该会转动起来 , 用外力去阻止后轮转动 , 看后轮被外力弄停后 , 会不会熄火 , 如不熄火 , 证明离合器打滑 . 加一下油门 , 排气管应该是没有明显的烟排出才算正常 。
十招来识别摩托车的好坏：
1、点火如果一次成功着车,说明火花塞和点火系统没问题。
2、把怠速约稳定在1500转左右，盯着转速表，不发抖，一分钟以上不熄火，说明发动机没修过。
3、直接把打了大脚，让车空架起来，让车轮离地，不要挂档，直接加油，看后轮转不转，如果转，证明离合分离不好，后轮不转才是最好的。
4、你接着再挂一档,这时后轮应该会转动起来，用外力（比如一根木棍）去阻止后轮转动，一单后轮被外力弄停后，看车子会不会熄火，如不熄火，证明离合器有问题。
5、试着轻踩一下油门，正常排气管应该是没有明显的烟排出的，如果排烟就有问题了。
6、实际最重要的环节还是要听发动机的声音，这个要比较有经验才行（菜鸟可以找师傅），如果你简单听到的声音没有一下高一下低节奏，没有金属撞冲击感，说明发动机有毛病.。
7、可以试着拿点东西去堵住排气管出口，这是车子要熄火才好，不熄火就证明有地方漏气，那就不是好东西了。
8、就在这时候，再把火熄了，现在来看看车轮吧。用手转动一下车轮，看车轮是否变形，变形就肯定不好啦，前后轮都可以这样试，然后再看看轮胎，看看磨损的情况怎样，齿越深越好,这个就不用教了吧!
9、左右稍微转动一下方向把，看是否灵活，你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方，然后放手，看方向把能否自动转到最左，然后用同样方法试试能否自然转到最右边试试看，灵活就好家伙。
10、看看发动机底部，看看是否有漏油痕迹，有没有刮伤过。
1，看发动机外部有没漏油！
2，看好不好发动！若发动困难！那就是不好的。
3、看发动机有没有被拆过。
4、看这车买了有多久了。
5，骑上试试！力量，速度，声音，提速，排烟！看车况如何！
6，轮胎外表有没有磨损严重！气压不足！还有照明怎样！
追溯踏板车的文化起源，要从1938年说起，当时世界大战给比亚乔公司带来了灾难性的破坏，瑞纳尔多·比亚乔也在同年去世，他的两个儿子继承了公司。当时的比亚乔几乎成了一片废墟，继承公司的两兄弟在公司中扮演了不同的角色。阿曼多负责费纳尔的工厂，主攻飞机和铁路设备。恩瑞科负责比萨和庞特德拉的工厂，面对满目疮痍的意大利，他另有一番抱负:生产一种简单可靠、经济耐用的交通工具，以此帮助意大利普通人实现摩托化，这种交通工具拥有巨大的市场潜力。恩瑞科本人不是一个摩托车手，但他想发明的车子却是一种介于摩托车和汽车之间的车辆，即踏板车。
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