1飞行航母
1933年，两艘显赫的飞艇——美国海军的阿克伦号(ZRS-4)梅肯号(ZRS-5)遇到了大气湍流而坠毁。1933年4 月4日，阿克伦号已飞行74次、在空中的累积时间1700小时。它在纽泽西州海岸外遇上了猛烈的风暴，艇身破碎，坠入大西洋。梅肯号失事时，正飞向蒙特利以南的斯珀角，并且刚刚回收了最后一架飞机。一阵狂风突然袭来，飞艇剧烈翻滚，十字尾翼垂直脱落，划破了3只氦气袋。经过40分钟搏斗，终于坠入大海。
2动力机翼战斗机。
二战期间，德国人试图研制动力机翼垂直起降战斗机(Triebflugel)。这种飞行器以尾部竖立，在机身上有一个可旋转的环状物，而环状物上安装了三个薄机翼，翼尖则装有呈一定角度的喷气发动机。当发动机开始工作，它能像直升机一样垂直起飞。而与直升机不同，这种飞行器能高速平飞。但德国人很快发现这个计划毫无用处，因为螺旋桨与发动机绑在一起很难着陆。
3沙皇战车
沙皇战车也被称蝙蝠战车，是因为它的三角型外型，好像是一个倒挂着的蝙蝠。1917年8月，首辆样车在首次御前示范时,就因为行驶时后轮过不了障碍物而被当场否决。缺乏机动性的沙皇战车简直就是敌方炮火的活靶子。而这个唯一的一台沙皇战车还没上战场就被送到废铁回收场去了。
4摩托炮。
这是上世纪50年代法国人在越南使用的大炮。用机车和炮搞出这种组合是因为当时法国缺乏资金，不能提供更先进的武器，无奈只能就地取材。这种车主要供伞兵使用。但是，我们可以很肯定的说，这种车的防护性很差，火炮的再装填也很成问题，所以在战争中起到的作用也非常有限。
5独轮坦克。
这钟独轮坦克是上世纪30年代德国人的发明。它外观呈诡异的飞碟状，不过这个飞碟是竖起来的，轮子就是坦克(如果这也算坦克的话)本身，侧后方两个辅助轮负责保持行驶平衡。其实这种独轮坦克的概念早在第一次世界大战之前就已经有了，可见人们的想象力之丰富。只不过由于当时技术条件的限制，并没有生产出哪怕一辆样车。
6螺旋推进车辆。
这是SHN-1型全地形车，苏联发明这种车辆是为了应对其多变的地形和恶劣的气候。这种车不用轮子也不用履带，它使用两个螺旋形的推进装置，这使得它能够跨越一般车辆难以进入的雪地、沼泽、甚至湖泊。在西伯利亚的确需要这样的车辆，但它能够做的也只有这些了。它可以走崎岖的路面却走不了平坦的路面，此外，它太笨重了，行进过于缓慢，而且它还非常费油。
7自动步行机器人。
步行机器人似乎是电影里面应该出现的事。但这个四足机器确实出现过。它于1968年进行测试，但遗憾的是这种步行机器人从来没有投入生产，原型可在美国弗吉尼亚州交通博物馆看到。这个机器重约3000磅，最高速度只能达到5英里/小时。
8帕克尔转膛枪。
如果你去中国人民革命军事博物，你会发现有一架相貌独特的兵器孤独地站在近代馆中。它给参观者的第一印象就是犹如一支架在三脚架上的巨大转轮手枪。它，就是被人遗忘的帕克尔转膛枪，而最早的转轮手枪还是在帕克尔枪诞生一百多年之后才出现的。帕克尔枪与转轮手枪同属于转膛类兵器，它使用的是散装的黑火药，已初现定装枪弹的形态。帕克尔枪是有实物并有文献记载的最早的转膛类武器，是由英国律师詹姆斯·帕克尔于18世纪初发明的。其口径为38毫米，枪管长约900毫米，射速为9发/分钟。
9戴高乐号航母。
1986年2月，法国将自己计划研制的中型核动力航空母舰命名为夏尔·戴高乐号。它是除了美国航母之外唯一的核动力航母。法国人把戴高乐号看作法兰西的骄傲，对它寄予特殊的厚望，希望它能担起欧洲防务的重任，发挥欧洲旗舰的作用。然而，戴高乐号的高成本让法国人难以承受，整个项目最终花费高达712亿法郎(约4000亿台币),比原预算增加10%，同型的第二艘的建造计划也被取消。同时，戴高乐号航速慢的技术问题仍没有解决，它的最高航速只有23节，令法国海军心焦。(据法媒体透漏法国的下一代航母放弃核动力采用常规动力了）
10火箭背包。
火箭背包是世界上最受瞩目的个人火箭飞行器，每套市场售价13万英镑。火箭背包是有史以来最特殊的飞行器之一，通过过氧化氢提供动力，绑在人的背部，在短距离内做快速而安全的飞行和垂直降落。贝尔航空公司工程师摩尔在1960年发明了第一个火箭背包飞行器，当时花费了25万美元。第一位穿戴火箭背包进行飞行演示的是哈罗德·格雷汉姆，他在1961年4月20日穿戴火箭背包在13秒的时间内成功飞行了34米。但火箭背包的飞行时间并不长，最多只能飞行30秒。而且，在真正掌握这种飞行器之前必须经过专门的训练。望采纳