技巧一：调好座椅和后视镜。虽然这是考试过程中很基础的一步，但很多人在考试的过程中因为紧张，就没有花很多时间调到合适的位置，导致在考试的过程中发现和平时练习的观测点完全不一样。尤其是在科目二的考试中，很有可能因为后视镜没有调节好，导致你卡不到点，因而倒车入库和侧方位操作起来难度就提高了。
技巧二：缓解心理紧张。科目二和科目三考试的时候，很多人并不是没有掌握开车和考试的技巧，而是过于紧张影响了发挥。有的人甚至会出现脚发抖大脑空白的情况。在这种情况下，应该做好深呼吸，让自己放松下来。然后告诉自己，这就是和平时一样的合场练习，并且告诉自己最坏的结果不过是再来一次，没有什么大不了的。考得过就是赚到，考不过还有更多机会再来考。这一次考试又不能决定什么，所以take easy。
技巧三：认真听指示，学会随机应变。科目二和科目三现在的考试过程，几乎都是按照机器提示进行，这和我们在教练那里练习的时候有很大的不同。因此，考试的过程中不要执着于为什么考试的有些内容和教练说的有些不同，为什么这里会要求你这样，为什么顺序有些不一样等等问题。
总之，考试的过程中就按照电子提示音的要求来，它要求你干嘛就干嘛。尤其是科目三的时候，副驾驶会坐着一个安全员，在考试的过程中，安全员是不会和你说话的。只有你出错需要踩刹车的时候他才会下脚，因此，考试过程中不要去看他的脸色行事，只要你是按照要求开的，只要你没有出错，他就不会踩停。考试虽然是死板的，但在死板中也会要求随机应变。
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第1个回答 2018-03-23
科二的话，一般考试的注意事项教练都会提前告诉你，其实只要教练肯给你约考，自己在操作上应该问题就不大，主要还是看心态吧。就像我当时考科二的时候，平时还开得挺稳当的，结果在考场上遇到一辆比教练车灵活的车，轻轻动一下方向盘，就会偏离很多，那就真的很苦恼了。
第一把就是因为方向盘不适应以及它的刹车和离合器也比教练车灵活，结果直接挂在倒库上了，第二把心态就没那么好了，结果上车连转向灯都忘记打了，后来又卡在倒库上了。反正回去把教练气得不行，平时看你开得还行，忽然也能在倒车挂上两次！不过第二次约考心态好多了，而且家里人告诉我，开车一定要讲究一个慢，无论是抬离合还是刹车，甚至打方向盘抖一定要慢，只要车不停就不会让你挂，但是要是太快很多时候都反应不过来，最后车一旦压线就挂了，所以那次我开得很慢。心平气和地开车，结果很顺利地过了。
科三的话也是要记住教练教你的，然后还是要记住一个字慢，慢可以给你争取很多反应和调整的时间。过红绿灯的时候要是没有信心在尾随别人的车的条件下不闯红灯就停下，或者在任何时候觉得自己不适，只要不是直线行驶和加减挡，还有就是斑马线，基本都可以停车。这个是当时问教练的，因为我总是不敢往前开，不过要是安全员脾气不好的话，还是别老是这么干了，万一给你踩停了，也是挂的。本回答被网友采纳
第一把就是因为方向盘不适应以及它的刹车和离合器也比教练车灵活，结果直接挂在倒库上了，第二把心态就没那么好了，结果上车连转向灯都忘记打了，后来又卡在倒库上了。反正回去把教练气得不行，平时看你开得还行，忽然也能在倒车挂上两次！不过第二次约考心态好多了，而且家里人告诉我，开车一定要讲究一个慢，无论是抬离合还是刹车，甚至打方向盘抖一定要慢，只要车不停就不会让你挂，但是要是太快很多时候都反应不过来，最后车一旦压线就挂了，所以那次我开得很慢。心平气和地开车，结果很顺利地过了。
科三的话也是要记住教练教你的，然后还是要记住一个字慢，慢可以给你争取很多反应和调整的时间。过红绿灯的时候要是没有信心在尾随别人的车的条件下不闯红灯就停下，或者在任何时候觉得自己不适，只要不是直线行驶和加减挡，还有就是斑马线，基本都可以停车。这个是当时问教练的，因为我总是不敢往前开，不过要是安全员脾气不好的话，还是别老是这么干了，万一给你踩停了，也是挂的。本回答被网友采纳
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