燃油涡轮增压器是一种利用发动机废气能量来实现增压的设备，其工作原理是废气通过涡轮，废气能量驱动涡轮旋转，进而带动同轴的压气机进行增压。<!--
废气增压系统主要分为恒压增压系统和脉冲增压系统。在恒压增压系统中，所有气缸的废气流入粗大的排气歧管，再流入涡轮，歧管起到稳压作用，保持歧管内气体压力相对恒定。而脉冲增压系统追求最大压力脉动，因此排气支管细短，涡轮靠近气缸。
现代废气涡轮增压器是针对不同功率段的内燃机设计的系列产品，厂家会根据基础车型调整压缩机和涡轮的结构尺寸及壳体结构，以适应各种发动机的增压需求。<!--
废气涡轮增压内燃机本质上是复合式发动机，压气机流量特性与发动机在不同工况下的需求匹配，驱动涡轮的能量与废气提供的能量保持平衡。这样可以提升发动机的热效率和经济性，降低油耗，增强汽车的动力性能。
尽管如此，废气涡轮增压器也存在一些缺点，例如增加发动机复杂性和成本，增加重量和体积，以及噪音和振动等问题。<!--