一、建设工程
消防验收中存在的问题
1、图纸的设计与现场情况不符
消防验收中，经常会发现一些建设工程消防设计已通过消防设计审核，现场验收时却发现图纸设计的
防火间距、消防车道、建筑平面布置等与现场不符。部分设计单位出于市场竞争的需要，过分迁就
建设单位的要求；设计人员不进行现场勘察或依据建设单位提供的样图进行设计，未考虑建筑工程符合规范标准的客观情况，设计在消防审核中不能发现问题，实际施工中却由于客观原因无法按图施工，形成先天性缺陷而无法通过消防验收。实际验收中，防火间距、消防车道（尽头式回车场）、防火分隔等容易出现类似的问题，土建形成缺陷后，消防验收发现问题难以进行整改，影响整体建筑的使用。
2、疏散指示标志、疏散照明灯的控制
火灾情况下，疏散照明灯应保持常亮，并保持至少0.5hd的照明时间，保证火灾初期人员的安全疏散。火灾发生时，为了便于扑救，消防系统会联动或通过人员手动切断非消防电源，此时，建筑内靠连接到消防电源或内部带蓄电池的疏散照明灯和疏散指示标志提供照明。实际中却有不少建设工程，消防施工为了偷工，将消防应急照明灯接到普通电源，受开关控制，而且平时状态和火灾情况下都是如此，这类情况在写字楼性质的建筑中较为普遍；部分工程中的应急照明灯平时与建筑内日常照明合用，在火灾情况下才转换为消防电源供电，火灾时，切断非消防电源后，开关仍处于关闭状态，应急照明灯无法点亮，这种情况应通过调整应急供电线路来解决。
3、正压送风（排烟）风道施工不合格
正压送风（排烟）风道施工不合格，造成正压送风（排烟）系统验收无法通过，这是土建问题影响消防验收最为典型的事例。尤其在高层和
超高层建筑中，测试正压送风系统时，往往容易在正压送风口末端出现风量微弱现象，无法达到规范要求的
风压，从而难以通过消防验收。设计人员一般是按正常理论风量值计算选用风机，而在实际施工中由于风井的施工难度大，又较为隐蔽，相当多的施工单位偷工减料，存在风井内壁不抹灰、每层钢筋不切割、砖墙不勾缝、孔洞不封堵等行为，这些问题监理单位往往不易发现，结果导致正压送风（排烟）系统运行后竖井风道阻力大，末端风压、风量达不到标准要求，严重影响正压送风系统的验收。