推荐两驱劲擎版，广汽丰田威兰达高性能版购车手册

Question

如题所述

Answer 1

文/简屿

看到这个标题，有没有觉得一头雾水呢？一台丰田，还能和高性能扯上关系？如果说丰田的GR系列和性能有些关系还能理解，然而一台诞生于广汽丰田的威兰达和高性能就完全没关系了。实际上，这只是威兰达的PHEV插电混动版本。

就在前段时间，威兰达的PHEV版本正式上市，本田的CR-V插混和皓影插混总算有了个对手。目前新车共推出3款配置车型，售价区间为25.88-29.98万元，基本上和本田的两台插混SUV处于同样的价位。虽然这个价格听起来毫无性价比可言，但咱们今天还是任性地来看看这台车的哪款配置车型最划算吧。

两驱劲擎版

补贴后售价：25.88万元

在动力方面，目前这台车全系都搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率180马力，最大扭矩224牛·米。在传动方面，则还是丰田一贯的E-CVT变速箱。当然作为一台PHEV车型，这台车还有着一台182马力的前置电动机。

从安全性配置来看，这台车全系标配了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊以及胎压显示。

10.1英寸的中控屏同样也是全系标配，并且支持GPS导航和部分功能的语音识别控制。在座椅方面，这台车全系都使用了仿皮和真皮拼接的材质，主驾驶位电动调节和前后排的座椅加热是全系标配，同时后排还支持靠背角度调节，这一点确实不错。

其他方面，入门车型还有着倒车影像、前后雷达、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自动空调、LED自动大灯等配置。我认为这个版本虽然是入门车型，但对于考虑威兰达的消费者来说绝对是够用了，不过这个版本的价格对于一台威兰达来说也确实不低了。

四驱劲擎版

补贴后售价：28.28万元

这个版本在配置方面并没有明显的升级，最大的升级在于增加了后轴的一台40千瓦的电动机，但同时NEDC工况下的纯电续航里程从95公里下降为87公里。个人认为还是两驱的版本更加实用。

四驱激擎版

补贴后售价：29.98万元

在配置方面，顶配车型增加的配置都比较细节化，首先是从倒车影像变成了360度全景影像。其次还增加了全景天窗、电动尾门、车顶行李架、12.3英寸的全液晶仪表等细节性的配置。虽然这台车变得豪华了，但接近30万的价格买一台威兰达，我认为这个选择不够明智。

总结：也许是迫于政策的原因，很多人不得不选择这样一台PHEV的插混车型，从威兰达插混版的这3款配置车型来看，我认为入门车型已经是非常够用了。

【本文来自易车号作者A狂野马力A，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】