目前地铁隧道里的“动画广告”有两种：一种是一片片的静态LED显示屏，在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。我们知道人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的，因此这个原理你看到的动画片、电影差不多。
另外一种更加奇妙。在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理（1/24秒）可以形成动态的画面。就形成了和电视类似的帧扫描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。这种光棒的动画广告造价更低一些，只要根据事先设置好的程序，在固定的时间内每条光棒的不同部分点亮不同的LED就可以了，不过画面的色彩的复杂程度显然不如由静态LED图像组成的真正“动画广告”。
另外一种更加奇妙。在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理（1/24秒）可以形成动态的画面。就形成了和电视类似的帧扫描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。这种光棒的动画广告造价更低一些，只要根据事先设置好的程序，在固定的时间内每条光棒的不同部分点亮不同的LED就可以了，不过画面的色彩的复杂程度显然不如由静态LED图像组成的真正“动画广告”。
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第1个回答 2015-02-16
联动原理，有感应，它会和窗子的速度一样
第2个回答 2015-02-16
一张图接一张图，就像快速翻照片一样追问
不是吧，那为什么会跟着车走呢，为什么整个玻璃都会出现许多广告哪？
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第3个回答 2019-01-14
我知道，但是我在想为什么不用广角投影仪呢
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