红旗H5杠上合资车，直降一万更亲民了，你会买吗？

Question

如题所述

Answer 1

在国内汽车市场，能称得上B级车标杆的车型，本田的雅阁、丰田的凯美瑞、日产的天籁和大众的帕萨特一直是被消费者所认可的。而对于自主品牌而言，B级车市场一直是国产车的痛。除了吉利的帝豪家族，能上榜的国产B级车基本为零。但即便这样，也有不少中国车为此努力。
比如，红旗H5。在几乎被合资车霸榜的B级车领域，红旗H5也是首款能够不依靠错位竞争的方式和合资同级别车型竞争并且销量不俗的国产B级车，算是为"国产车"这个标签踏出了一大步。
它的到来不仅让红旗放下了自己的"身段"，更是给中国车信心。中国豪华品牌的第一龙头都造起了亲民B级车，无疑让人振奋人心，再加上14.68-19.08万的指导价，对比起此前动辄几十万的红旗车来说，名副其实的百姓车。
自红旗H5和红旗H7的到来，红旗的傲娇人设就倒了。近期，红旗又来了一次亲民操作。车知事查询到，在上海地区针对「红旗H5 1.8T 型动版2019款」居然还有着1.1万的优惠，这一波优惠实属诚意十足。
那么问题来了，价格一降再降，优惠一多再多的红旗H5值得买吗？
值不值得还是得找个对手一决高下，就拉个B级车市场无论是销量还是产品力都靠谱的丰田凯美瑞来battle。既然有优惠的车型是红旗的低配版，对比的车型自然得是低配版才行。
从最直观的指导价来说，红旗H5就省了不少钱，再加上优惠，很实惠了，而这省出的4.5万你可以在红旗H5身上得到不少的用车体验。
比如，空间更大更舒适的乘坐空间。红旗H5的长宽高分别为4945*1845*1470mm，轴距为2875mm；凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，从各个维度来看，红旗H5都更为优异。而在座椅的填充物上，红旗H5采用的是皮质，凯美瑞采用的还是织物，红旗H5的空间和舒适都远胜一筹。
除此，你还能得到更为科技的用车体验。后倒车雷达、感应雨刷、无钥匙启动 、触控式液晶屏等设置，你都能在红旗H5身上看到，而这些在丰田凯美瑞上都是没有的。
而在大家关心的动力上，红旗H5搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配六挡手自一体变速箱，最大动力输出178马力，峰值扭矩为250Nm。动力参数上较为中规中矩，但也比凯美瑞的2.0自然吸气来得更为强劲。
值得一提的是，在保修售后上，丰田凯美瑞是3年或10万公里，而红旗H5是不限时间或不限里程，实属良心。当然，在丰田凯美瑞上，你也能收获一份安心。在安全配置上，丰田凯美瑞确实比红旗H5更为贴心，毕竟气囊上都要多用几个。
其实，和丰田凯美瑞对比来看，红旗H5的产品力还是和合资车刚的过。无论是产品力还是优惠上，都可以看到红旗的诚意。而从近年来红旗H5的销量来看，付出也得到了收获。红旗也不再是靠情怀吃饭的车企，能够做到这样的销量，还是有实力在的。
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