奇葩的德国VT装甲车，外号豹3
第一次世界大战索姆河战场，坦克这种武器登上战争舞台，英国马克型坦克的侧面双炮塔设计，成为坦克最初的样子。但这种坦克设计方案并没有因为马克坦克的大放异彩被世人所接受。
冷战时期，德国军方推出了一款主战坦克它不但没有炮塔，还拥有两门主炮！他就是VT主战坦克。对于VT坦克很多人知道但不了解它，实际上VT只是它的代号，这款坦克来自德国豹式坦克家族，在豹1和豹2主战坦克之后出现。因此它也可以称之为豹3主战坦克。
VT坦克的出现有着很远大的战略意义，在冷战时期苏联推出了T-62坦克，这种坦克不仅灵活机动性强，它的火力也非常强大。最关键的是制造成本低廉可以批量生产，相比之下，冷战西方坦克性能上没比T-62高出多少，数量又比较稀少，因此只有在质量上下功夫。提升火力成了最直接的方式。
要想提升火力必须增加坦克炮数量，这样一来炮塔就没有存在的意义。于是西德军方设计了一种无炮塔坦克，将火炮布置在车体内。
看上去和二战时期德军突击车非常相似，这样以来，不仅两门主炮都能安装进车内，还有更大空间安装大口径主炮！火力得到了极大加强。这就是VT坦克。
在使用自动装弹机之后，T坦克两门主炮装弹问题迎刃而解！火力有了射速有了，按照当时西德军方测算，一辆VT坦克的火力三辆T-62坦克都比不了。有了这款坦克，西方阵营有了克制T-62坦克的武器。
当时西方对这种装备两门120毫米火炮的大家伙寄予厚望，VT坦克因为没有炮塔，不仅着弹面积小，车体装甲也非常厚重。以至于T-62坦克115毫米主炮都无法击穿这也成了这款坦克最为强悍的地方。
经过紧张的研发制造，1974年基尔机械厂终于造出来第一辆VT坦克样车，并且积极准备做量产前的测试。这次测试也吸引了整个西方的目光，西方阵营国家纷纷派代表观摩。
然而这场测试却成为VT坦克的“滑铁卢在射击测试中，VT坦克暴露出双主炮系统命中率低、火炮角度难调整等问题。而且因为没有炮塔，两门主炮只能同时攻击一个方向。开火间隔也不能太短，一门炮开火完毕一段时间后，另一门再开火，即便如此也很难命中目标。
旦进入移动状态，VT坦克的命中率进一步下滑，因为车身装炮关系，大俯角和仰角状态，VT坦克都无法正常开火。一旦敌方坦克近身格斗，VT坦克毫无还手之力。它的车身沉重异常，转动非常困难，灵巧的T-62坦克可以轻松攻击T坦克防护薄弱的尾部和侧面。