歼10击败F35不是没有可能？
歼-10C和歼-10在外观上具有较大的区别，其采用了更成熟的进气道设计，原来由于加装了更大推力发动机而额外设计的六骨加强筋不复存在，取而代之的会是更为流线型的设计。
而和歼-10B相比，新机的机背上与机头下方都多出了一根天线，有军迷们推测此机换装了新型的航电系统。盛传的歼-10C真有其事，应是歼-10系列的深度改进型，可能还会实现局部隐身，歼-10就只有空战型。
歼-10假如改装成电子战飞机，凭借它优雅的气动外形与敏捷的机动性能，可以进行伴飞掩护，使战机编队作战能力得到一个明显的提高。
因为中国有源相控阵雷达的发展速度很快，经过一个对比，空军决定改用有源相控阵新型的雷达，于是成飞公司又迅速的在歼-10B基础上研制了歼-10C型战斗机。已进入了量产并且开始加入解放军空军服役。
考虑到有源相控阵雷达的斜面与机头整流罩的截面面积，先进的中国机载雷达能发现100公里内雷达散射截面为0.07平方米的目标。
而F-22A可以发现200-220公里内的歼-10C，并且在150-180公里内对其发射两枚AIM-120D先进中程空对空导弹。假如导弹以低截获率模式或在有目标指示的情况下发射，歼-10C就只有在被AIM-120D的主动雷达制导弹头捕获后才能发现攻击。
在中距离作战的时候，F-22A有大概50%的可能会被“霹雳”-12C或“霹雳”-21空对空导弹击毁。但是在近身战当中，优势会再度的倒向F-22A。
它的两台F-119-PW-100发动机可以确保飞机的推重比达到1.2，最大的攻角达到60度，并且完成“普加乔夫眼镜蛇机动”等高难度的飞行动作。
Youtube网站上F-22A的训练战视频证实了，它能轻松的“缠上”机动性超强的法国“阵风”战机，歼-10C当然也难以摆脱。
但是在面对F35战机的时候，歼-10C的AESA相控阵雷达与红外前视系统这两项装备足以抵消F-35的空中电子优势了，同时还利用红外格斗弹抢先发动攻击。
F-35的红外格斗弹只能在机身的外挂点上，这样的F-35就更别说隐身的问题了。而歼-10C的速度、加速能力以及机动性则大大优于美国的F-35。可以确保1000公里的作战半径内完成任何的空中任务。虽然未来的天空是属于像歼-20这样五代机的天下。
不过歼-10C肯定是不会马上落后于时代的，毕竟现在空战与海战决不是某一种武器或者单类武器的对决，尽管F35隐身做得特别好，但是它在解放军整个防空体系的面前，在整个反隐身网络面前，这个优势都会荡然无存。
很显然，中国对歼-10战机的升级，目标就是使其在防空系统的帮助下打赢F-35战机，或甚至能够和F-22有得一拼。