20CrMnTi用什么焊条焊？焊接前后的工艺以及焊后热处理都是怎样的

Question

如题所述

Answer 1

焊前预热和后热是为了降低焊缝的冷却速度，防止接头生成淬硬组织，产生冷裂纹。焊前预热温度一般在100-200度，
后热不属于热处理，也是一种缓冷措施，后热的温度在200-300度，有的单纯是为了缓冷，有的是针对消氢处理的，一定的后热温度，能使焊缝中氢扩散出来，不至于集聚导致裂纹。后热保温时间要根据工件厚度来确定，一般不会低于0.5小时的。
焊后热处理的就多了，主要分为四种：
1低于下转变温度进行的焊后热处理，如消除应力退火，温度一般在600-700之间，主要目的是消除焊接残余应力，
2高于上转变温度进行的焊后热处理，如正火，温度在950-1150之间，细化晶粒，改善材料的力学性能，再如不锈钢的固熔、稳定化处理，温度在1050左右，提高不锈钢的耐蚀性能。尤其是抗晶间腐蚀的能力。再如淬火，不同的淬火工艺能得到不同的效果，提高钢的耐磨性，硬度等。
3先高于上转变温度进行处理再进行低于下转变温度下的热处理。比如正火加回火，淬火加回火等。
4在上下转变温度之间进行的焊后热处理。750-900之间，一些材料的实效强化重结晶退火等。
想详细的了解，建议找些书看看。不好讲的太详细。

Answer 2

20CrMnTi焊接预热后用J507焊条焊接就可以了，如果是调质后的就比较麻烦了，需要用焊接性能好的焊接材料了，如MG600焊条、Amialloy800焊条等，价格就比较贵了。如果可以预热缓冷，也可以考虑用J506、J506焊条来焊接，不过焊接工艺要比较严格了

Answer 3

20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性上海锴欣特钢提供图片
渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位. ●特性及适用范围： 是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。 是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。 J857Cr低合金高强度钢焊条
J857Cr 低合金高强度钢焊条符合：GB E8515-G 相当：AWS E12015-G 说明： J857Cr是低氢钠型药皮的低合金高强度
焊前预热200 焊后回火500-700（或者是暗红色）本回答被网友采纳

Answer 4

抗裂性能好一些的就用WEWELDING600焊条焊前不用预热处理，焊接后也不用保温处理，普通的用J506焊条，但是使用寿命会比较短。