航空公司基本上不会因为乘坐的人少而取消该航班。虽然这次航班不盈利，但是该飞机的下一个预定航班要从目的地城市而不是这个城市出发。飞机必须到目的地，否则当天剩余的航程就会被搞砸。取消单次航班和单次飞行延迟一样都会导致一系列后续问题，因为飞机没有待在它应该在的地方。
此外，虽然机长和副驾驶通常会在一起连续飞行4天，但机组人员和全体乘务员都在不断变化着。到了目的地城市之后，这架飞机的部分机组人员可能要去另外一架飞机上提供服务。所以在这次不盈利的航班到达之前，另一架飞机（机票有可能售完而且利润较高）是不会去任何别的地方的。
遇到类似情况航空公司常见以下几种处理方式：
1、一般班次都是来回，航空公司会测算来回的合计乘客数，大于一定数量航班不会取消；
2、同一个航线上有多个航班的话，航空公司会取消部分，随后合并航班。
3、如果这条航线只有少数航班，廉价航空会改签后面一天或几天的航班，或者索性退款。正价航空可能会改签其他航空公司航班，如果有代码共享啥的。
南美侨报网讯：周三早上，一架从南大河州PORTO ALEGRE市起飞前往圣保罗的GOL航空公司飞机的一个发动机机起火。据乘客称，飞机是在SALGADO FILHO国际机场的跑道上开始起火的，引起飞机上一片惊慌。航班随即被取消，无人在事故中受伤。
“坐在右机翼后侧的乘客看到了火舌从发动机冒出来，并叫来了机组人员，在机舱中出现了混乱，但随后机长发言使局势平静。”航空公司代言人雅德尔表示，当时机长已经得到了指挥塔批准起飞的命令，但随即取消了起飞，飞机上的乘客安全撤离飞机。飞机的火焰是因为燃料的燃烧，涡轮并没有受损。
GOL航空公司并没有提及起火的情况，只是表明需要对飞机右侧的发动机进行检查。飞机已经被送去检修，航班被取消，乘客被安排在其他的航班上。
GOL航空公司表示他们遵守所有的安全标准和规定，尤其是管理政策，保障乘客的安全。
28日，意大利航空公司的员工工会举行罢工，导致大约200架次的航班被迫取消。不过目前，罢工已经结束，受影响乘客中的80%已经接受了改票。
意航是意大利最大的航空公司，近年来却连年亏损。2015年，经过资本重组后的新意航曾一度重新起航，但本月2号，却又因为经营不佳被意大利政府暂时接管。
而意航员工的这次罢工，就是要求政府将意航彻底国有化，同时提高他们的待遇、改善工作环境。不过据称，意大利政府已经下定决定，为意航寻找新的买家，在六个月的“接管期”结束后就出手。
综上所述，航空公司只有在特殊，突发事件出现时才会取消该次航班！