我新买的奥迪A4L怠速的时候有轻微抖动，去4S店检查了都正常。这是什么

Question

如题所述

Answer 1

怠速抖动主要原因：
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

Answer 2

正常还是不正常，比较容易判断，之前新车抖动不抖动，新车不抖动，后期开始抖动就肯定不正常，大部分车的抖动都不是车的质量问题，是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的。因为车的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。本回答被网友采纳

Answer 3

不抖动不响，每天跑的多，并非所有这款车都抖动，新车的时候有同事也遇到过轻微不规则的，偶发的抖动，这车刚开始10多天是不抖动的，开了300多公里后开始有点抖动。确实是检查不到故障，本身新车就没有什么特别的故障，抖动虽然不大，会带着座椅有一点点的发麻的感觉。

原因分析

想解决这个问题在SSSS是不可能了，车友圈很强大，几经咨询询问，发现并非是所有的车都有，主要是几个类型的用车习惯有，第一，跑的很少的车出现的概率大，跑的很多的车没有这种情况，非常平稳和刚提车离开店的平稳一样；（油是惧怕氧化的，敞口加油或者乙醇燃油这些都会加剧燃油变质，跑的少，燃油存放时间长，导致了变质加剧）

第二，在提车离店时候加入的初始油多一些的车+跑的少的车更加容易出现；（初始燃油变质短期会很快污染整个新鲜燃油，跑的少给了整个燃油被污染变质的时间）

第三，在高速加过油或者是有到小油站加油的经历，还有就是在大油站，运输汽油的大车进站输送新油到地下储油罐的时候加油的车，出现怠速抖动的概率也相对大。（油品杂质多，油罐的底部杂质胶质被带入，即便加油枪有滤网也无法规避完整）

以上三点主要的原因是油品的杂质胶质相对多导致燃烧不很好，国六的颗粒扑捉器检查排放不达标导致的轻微不规则抖动，只要给油门抖动会消失，到了怠速状态喷油小了就会抖动。而只要燃油有变质的现象就不可能清洁干净，这些物质密度大，长期存在于油路底部，不断继续污染新鲜燃油。

解决办法：

大家最后给的处理办法，使用有效的清洁剂，国六车用国六标准的司有普原液类的添加剂，多跑跑就会通过燃烧排放出去，油路整体干净后燃烧变好就没有这样的抖动了。

补充：20天足矣导致油路变质，和新车老车没必然关系，和我们不可控的油有直接关系。

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Answer 4

怠速抖动一般是发动机问题，冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，三元催化温度不够，长期燃烧不好一定是积碳，但是无法判断燃烧不好就一定油大量积碳，至少可以说明油路应该清洁下或者换一个燃油。可以加司有普燃油添加剂在油箱跑一箱油，大部分新车这样的抖动就解决了；

Answer 5

cvt变速箱就是有点这样的，不踩油门往前蠕动的很小，你应该是新手新车吧，还不适应cvt变速箱的特性，开开就好了，适当减小奇博士油门的力度。
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