如何辨别气门烧机油还是活塞环烧

Question

如题所述

Answer 1

凉车启动排气管就会冒蓝、黑混合气。每天早上启动烟较浓。热车怠速、车行进途中、热车重新启动都不冒烟。

这个症状比较像缸套活塞磨损的现象。气门油封受温度影响较小。

比较准确的判断还是测量汽缸压力，因为气门油封磨损而烧机油，汽缸压力是没有较大的变化的。

捷达大修按照规定，一般的第一次大修只更换活塞环，这也就是几百块钱的事。其实几乎所有的内燃机的标准检修规定都是出现缸压下降，烧机油现象，第一次都是只更换活塞环，别的不动。等第二次再次出现烧机油时才镗缸换活塞的。

但如果拆开检测发现缸套活塞磨损超限，或者是修理工为了挣钱而忽悠你，那就得镗缸换活塞了，其实也不算忽悠，这要看你个人的想法。按规定只更换活塞环，可能再过5万公里或者10万公里就又会烧机油，可能里程数还短。你要不嫌麻烦，就再拆开一次大修。

Answer 2

亲，您好！凉车启动排气管就会冒蓝、黑混合气。每天早上启动烟较浓。热车怠速、车行进途中、热车重新启动都不冒烟。这个症状比较像缸套活塞磨损的现象。气门油封受温度影响较小。比较准确的判断还是测量汽缸压力，因为气门油封磨损而烧机油，汽缸压力是没有较大的变化的。捷达大修按照规定，一般的第一次大修只更换活塞环，这也就是几百块钱的事。其实几乎所有的内燃机的标准检修规定都是出现缸压下降，烧机油现象，第一次都是只更换活塞环，别的不动。等第二次再次出现烧机油时才镗缸换活塞的。但如果拆开检测发现缸套活塞磨损超限，或者是修理工为了挣钱而忽悠你，那就得镗缸换活塞了，其实也不算忽悠，这要看你个人的想法。按规定只更换活塞环，可能再过5万公里或者10万公里就又会烧机油，可能里程数还短。你要不嫌麻烦，就再拆开一次大修。希望能帮到你，还请设为最佳答案！谢谢！

Answer 3

凉车启动排气管就会冒蓝、黑混合气。每天早上启动烟较浓。热车怠速、车行进途中、热车重新启动都不冒烟。这个症状比较像缸套活塞磨损的现象。气门油封受温度影响较小。比较准确的判断还是测量汽缸压力，因为气门油封磨损而烧机油，汽缸压力是没有较大的变化的。

Answer 4

检查气门油封，追答

是不是气门油封坏了，如果没有坏那就是活塞环，望采纳！