物流配送路线重复产生的原因？比如嘉里大通为Dell的配送中，南京到芜湖到马鞍山。从南到芜必经过马鞍山。

Question

物流配送路线重复产生的愿意？比如嘉里大通为Dell的配送中从厦门到南京到芜湖到马鞍山。从南京到芜湖必经过马鞍山。出现这种不合理现象的原因是什么？通过物流的学习，但是从哪些角度有可以解释这种现象为合理。。

Answer 1

举个简单的例子：

如图所示，

ABCD是4个工厂，甲乙丙是3个城市。

每个工厂都有送往每座城市的货物。

按照你的理论，AB送往乙，CD送往丙的货物，都应该先送到两地，然后再继续送往甲。

继续按照你的理论，那么AB、CD的货车，在到达甲后，还需要继续送往丙乙。

到这里你可能会说，AB的货车在到达甲后，可以两车并一车。

理论上貌似可以，但是如果两车的货物一车装不下，怎么办？

如果A货车能装下，但是A货车需要紧急返回A工厂，怎么办？

那么，我们是不是应该先把ABCD四家工厂的货物先统一运到甲，再由甲统一安排车辆继续送往乙丙比较好呢？

再如果，AB送往乙的货物一共只有2件，送往甲丙的货物有2000件，而且这2000件都是急件，怎么办？

你是不是觉得2件货物，只要货车路过乙，顺手一扔，就可以继续上路了？

还是说，这次2000件比较急，先送2000件，回头再送2件？下次2000件如果不是急件，就先送2件。

不知道你是否理解什么叫做一个企业的“规范、合理、高效”的运营。

以前，物流配送并不被现代企业所重视。但是随着电子商务的迅速发展，如何更加快速、准确的让     “”所有“”    客户及时的收到货物，已经非常值得现代企业深入研究了。

说了这些，不知道你是否理解。如果你有兴趣研究物流配送，百度上其实有很多资料。

最后，再说一点：物流是为所有客户服务的，而不是为某个客户服务的。

Answer 2

您好，
这种情况是正常的，主要是出于物流成本的考虑。
一般物流中，货物的递送，都是一级一级下去，从而最后配送到客户的手里。
通过一级一级的操作，可能将所有的货物汇总整理，从而进行派送，从而节能成本。