日本海上自卫队在新一代驱逐舰的下水仪式上宣布，将其命名为“摩耶”。这一消息在日本国内引起了广泛关注，媒体纷纷报道，将其视为应对中国海军的有力装备。《中外舰闻》的主编、军事评论员吕田丰向科技日报记者介绍了“摩耶”号的一些基本情况。
吕田丰表示，“摩耶”号于2015年开始建造，即日本平成27年，因此也被称为“27DDG”。它是日本海上自卫队近年来下水的第一艘防空驱逐舰，也是第七艘配备“宙斯盾”系统的导弹驱逐舰。该舰基于现有的“爱宕”级驱逐舰设计，进行了加长，满载排水量超过1万吨，是日本海上自卫队“宙斯盾”舰队伍中的“第一艘万吨大舰”。
关于“摩耶”号的命名，吕田丰解释说，日本海上自卫队的舰艇命名通常保留二战时期的军国主义色彩，沿袭旧日本海军的命名传统。例如，“宙斯盾”舰通常以日本的山名命名。“27DDG”继承了旧日本海军“高雄”级重型巡洋舰四号舰“摩耶”号的舰名。老“摩耶”号在日军侵华战场上活跃，参加过上海、华北、海南等地的登陆作战。新“摩耶”号下水象征着老“摩耶”的“重生”，也是日本复活旧日本海军心态的体现。
在作战性能方面，“摩耶”号相较于上一代“爱宕”级有了显著提升。它搭载了更新型的“宙斯盾”作战系统——即“宙斯盾”基线9型的日本版，与美国海军现役最新的“阿利·伯克”级驱逐舰IIA处于同一水平。与“爱宕”级搭载的“宙斯盾”基线7.1相比，新系统强化了数据处理计算机、加入了协同交战能力（CEC）、装备了X波段高精度雷达、整合了最新的多功能拖曳阵列声纳系统（MFTA），具备更优异的超地平线防空能力和弹道导弹拦截能力。
“摩耶”号还是日本第一艘采用“燃—燃电联合”（CODLAG）推进系统的“宙斯盾”舰。这种动力系统由两台推进用燃气轮机、两台发电用燃气轮机和两台推进电动机组成，使得该舰在续航力方面和安静性方面有较大提高，也是该舰吨位上升的主要原因。
此外，“摩耶”号在日本海上自卫队舰艇中首次装备了美国海军的“协同作战能力（CEC）系统”，可与美国海军舰机共享防空目标信息，协同指挥拦截，使其彻底融入美国海军的一体化防空体系中。
吕田丰认为，我国的055驱逐舰在诸多性能上领先“摩耶”。从排水量来看，055驱逐舰满载排水量达到12500吨，而“摩耶”只有10250吨。055驱逐舰采用有源相控阵雷达，而“摩耶”采用的还是无源相控阵雷达，雷达体制已然落后。在舰体隐身性能方面，055驱逐舰采用禅肢综合射频技术，大大提高了隐身性能，而“摩耶”一直沿用老旧的美海军“伯克”级驱逐舰舰体，隐身性方面稍逊一筹。
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