1、轮胎大小不同
195轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，205轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米；195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米。
2、转速不同
同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度。
3、受地面阻力不同
205比195轮胎要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。
扩展资料：
轮胎选择误区
误区一：价格高说明质量好
商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定：一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加上商家要得到的利润，其零售价格可想而知。
其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因：就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。
误区二：原装进口最好
有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。
误区三：国外流行就好
国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
误区四：原有规格不变才好
进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货商的市场投机行为所导致，只考虑赚钱不考虑客户的实际需要，这就是某些国外供货商的行为准则，而许多消费者因为没有专业知识，不知道轮胎规格互换的窍门，只好期盼着原装进口的到来。
参考资料来源：百度百科-轮胎规则
主要有以下区别：
1.195轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，205轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米；
2.从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米；
3.同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度；
4.地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油；
5.195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，从胎圈到胎面的直线距离为胎高：195的胎高（厚）为：195*65%＝126.75毫米，205的胎高（厚）为：205*55%＝112.75毫米；
6.195的胎高5毫米，胎高越高，弹性越大，减震性能越好，胎越宽，行驶越平稳，操控性好些。
本回答被网友采纳购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。
通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R***部分都是数字。
205/55R16,所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
在选购轮胎时，您需要充分考虑车辆性能，驾驶习惯和爱好，行驶的道路条件和气候条件等情况，然后根据轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。
同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。
不同规格可供选择的花纹也是不一样的。以米其林为例，同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。
PRIMACY LC 博悦 属于舒适型花纹，PILOT SPORT 3 属于运动型花纹。