1、轴肩、轴环、轴伸
特点：结构简单，定位可靠。可承受较大轴向力。常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。
2、套筒
特点：结构简单，定位可靠，轴上不需要开槽、钻孔切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度。一般用于零件间距比较小场合，以免增加结构重量。轴的转速很高时不宜采用。
3、锁紧挡圈
特点：结构简单，不能承受大的轴向力，不宜用高速。常用于光轴上零件的固定。
4、圆锥面
特点：能消除轴和轮毂间的径向间隙，装拆比较方便，可兼作周向固定，能承受冲击载荷。多用于轴端零件固定，常与轴端压板或螺母联合使用，使零件获得双向轴向固定。
5、圆螺母
特点：固定可靠，拆卸方便，可承受较大的轴向力。由于轴上切割螺纹，使轴的疲劳强度降低。常用双圆螺母或圆螺母与止动垫圈固定轴端零件，当零件间距较大时，亦可用圆螺母代替套筒以减少结构重量。
6、轴端挡圈
特点：适用于固定轴端零件，可承受剧烈振动和冲击载荷。
7、轴端挡板
特点：适用于轴和轴端的固定。
8、弹性挡圈
特点：结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力，常用于固定滚动轴承。
9、紧定螺钉
特点：适用于轴向力很小，转速很低或仅为防止零件偶然沿轴向滑动的场合。为防止螺钉松动，可加锁圈。紧定螺钉的同时也起到了周向固定的作用。
扩展资料：
轴的分类：
常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。
直轴又可分为
1、转轴：工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。
2、心轴：用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。
3、传动轴：主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。
轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。
轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。
参考资料：百度百科—轴
（1）轴肩：结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。
（2）圆螺母：固定可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力。
（3）轴端挡圈：适用于固定轴端零件，可承受一定程度的振动和冲击载荷。
（4）弹性挡圈：结构简单紧凑，不能承受较大的轴向力，常用于固定滚动轴承。
（5）套筒：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹，因而不影轴的疲劳强度。
周向固定的方法：通常采用键和花键等联接获得轴上零件的圆周方向上的固定。它们各自的特点如 下：
（1）平键：结构简单，装拆方便，对中性好，应用广泛。
（2）半圆键：由于半圆键与键槽配合较松，可倾转，易装拆，常用于锥形轴端，传递不大的力矩。
（3）楔键：由于楔紧后使轴与轴上零件产生偏心，故常用于对中性要求不高、载荷平稳的低速场合。
（4）切向键：当传递双向转矩时，采用两对切向键并互成120°布置。多用于载荷较大，对中要求不严的场合。由于键槽对轴的削弱较大，故一般用在直径大于100mm的轴上。
（5） 花键：适用于传递载荷较大和定心精度要求较高的动、静联接，特别是对常滑移的动联接更具有独特的优越性，在飞机、汽车、拖拉机、机床、农业机械等机械传动中得到了广泛的应用。本回答被提问者采纳