疫情过后，生活逐渐恢复平静，规律的生活和工作让我们逐渐适应了这样的节奏，又可以开着我的爱车奔腾X40穿梭于既熟悉又陌生的城市，在每一条陌生的街道都留下属于我们独有的记忆。有车以后的生活发生了很大的改变，之前总是被时间束缚，总是被时间牵着走的，如今有车以后，可以自己规划时间，可以自己掌控时间了，说走就走，一路向北。
奔腾X40是一款性价比很高的车，不光外形光鲜亮丽而且很有小资的感觉，内饰也是挺有品质，很多地方都是皮革覆盖和包裹的，裸露的硬塑料不多，整体感受很生活化，坐在车里就是很安心的，总得来讲就是表里如一的，光靠语音有些生涩，还是结合帅气奔腾X40来绘声绘色的了解一下我的爱车吧！
天很蓝，云很淡，我的X40就像一名顶天立地的男子汉，充满了正能量
侧向视角十分犀利，车身的线条感很强，特别是转角的位置能真实的感受到力量感
车尾相对于车头来看更温柔一下，没有强烈对比的线条，圆润而且饱满，略带一些小性感，很适合我这样的都市小伙
3D效果的进气中网，镀铬金属的材质主要是为了凸显高贵的气质
大灯是卤素的而且没有透镜是遗憾，日行灯是LED的，但除了美观，没有太大的作用
黑白相间的小耳朵，很有精气神
轮毂的尺寸是R17的，跑起来的胎噪也不算不大，轮盘的样式感觉也挺漂亮的
小尾翼的设计是基于空气动力学，主要是车跑来以后受到向下的气流，这样才能更平稳
尾灯设计我不喜欢，在中间缝隙的位置特意用了银色的装饰条，离远看是明显断开的样子，没有完整性
车尾其他的细节做的还挺好的，后置驻车雷达主要是在停车的时候监测与后方障碍物之间距离的
打开车门，感受内饰，虽然普普通通，但是真的很接地气，主驾驶车门的位置有控制车窗和倒车镜的按键，左手操作很顺当
一键启动位置在这里，很合理的
中控大屏是8英寸的，大小刚好合适，支持触屏操作，还有可以连接Carlife，手机和车机互动，现在科技是越来越发达了
空调控制和多媒体控制面板都在这里，其实用处不大，因为我的这辆车有语音控制功能，可以通过语音控制多媒体，导航，电话，天窗，空调等功能，能有语音进行操作的，当然是不愿意手动操控的，就像是微信有了语音功能，很多人都不愿意打字了是一个道理的
6AT手自一天的变速箱在同级别的小型SUV里面应该是最好的，换挡时很平顺，挡把的手感也是很舒服的，前几天把车借给好哥们，他说发动机和变速箱配合的很好，主要是动力输出是很线性的，一点都不跳跃
这里可以放水杯就是有点浅，不建议放水瓶
扶手箱空间大小可以而且开车的时候右手手臂正好是可以放在上面的，在转动方向盘的时候很省力气
后排座椅中间的位置没有头枕确实有点小气，这让坐在中间的朋友情何以堪
本来就是一辆小型的SUV，天窗的面积还可以，不大不小，主要作用就是通通风，看看景有点难
这就是我的奔腾X40，一位我的新朋友，我们刚刚认识没多久，但是有它的陪伴让我的生活和工作真的轻松许多，日子过的更快乐，都说最长情的告白就是陪伴，我希望这辆车能够多陪我走一段路程，天涯海角都能陪我去闯一闯，一份执着，一份坚信让我选择了它，它一定不会让我失望的，春风十里，只因奔腾X40的存在。
我是小白，感谢版主和车友能在百忙之中看到我的帖子，祝你们生活愉快，工作顺利，谢谢！