机油的分类有哪些

如题所述

【太平洋汽车网】机油的分类有三种,分别是:普通矿物油、半合成机油、全合成机油。全合成机油有更好的高低温性能,并且有更长的换油周期,能适应更恶劣的车况。

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半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。

二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样,在相同的工作环境里,全合成油因为使用期限比半合成油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。

全合成机油较之半合成机油具有以下特点:

1、全合成机油有更好的高低温性能;

2、有更长的换油周期;

3、适合更恶劣的车况。

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很多汽车品牌在推出新车时都标配原厂机油,很多消费者也都坚持在4S店维修保养,为的就是能够让爱车享受到最好的服务。有的4S店还会要求在保养期内使用指定的原厂机油,这更是增加了消费者认为原厂机油肯定是最好的心理,其实不然。

汽车制造厂本身并不生产机油,而是通过竞标选择其他企业生产,有名的就是奔驰会选择美孚机油,而宝马选择嘉实多,法拉利选择壳牌。这些都是有名的大厂,生产出来的产品也都有很好的质量。而对于其他规模较小汽车制造厂选择不知名的机油制造企业,他们生产的机油仅仅是为了满足车辆工作的最低标准,不会起到额外的保护,清洁作用,这个时候重新选择一个机油品牌就变得必要了。

以全球知名的壳牌喜力润滑油为例,其高端全合成油超凡喜力(灰壳)系列,拥有优于普通矿物油5倍的清洁力,能够有效分散引擎内部积累的有害油泥和积碳。同时,在引擎运转过程中,有效阻止新的油泥、沉积物的再次粘结堆积,始终保持引擎清洁,其良好的性能使得引擎在运转的过程中受到的磨损减半,保护效果提升3倍。

虽说这些高级全合成机油有好处,但不是越贵越好,合适才是最好的。不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗;但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。

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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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