F35为什么没用二维矢量，他的机动性为什么不好？

Question

如题所述

Answer 1

1、F-35A/C没有使用矢量喷管，F-35B使用的矢量喷管是为了垂直/短距起降，而不是为了增加机动性，而且那个喷管是二维的。三维当然机动性更好，俄罗斯的Su-35BM用的就是三维矢量，不过结构重量和维护难度也同样增加，那就要看空军觉得值不值了。\x0d\x0a2、F-35的尾部当然有隐身处理，尾喷口周围那一圈锯齿就是为了隐身，我不知道你怎么得出这种说法的。\x0d\x0a3、F-35怎么说也是个五代机，机动性不如F-22，但也比绝大多数四代机要好得多，四代半随便虐F-35纯属胡说八道。（美国战机的划代已经和俄罗斯统一了，F-35属五代机）\x0d\x0a4、F-22毕竟是第一种成熟的五代机，有点问题是正常的，但是说飞30分钟重新刷漆是胡扯，F-22转场到冲绳要飞好几个小时，落地的时候有掉漆么？任何飞机飞之前都要检修，没有飞机不检修的；生命维持系统的问题已经解决了。\x0d\x0a5、F-35的对地对舰导弹当然是放肚子里了，要不怎么叫“肥电”？就是因为肚子大嘛。\x0d\x0a6、RCS属于机密，真实数据基本不可能公开，F-22的RCS到底是多少谁也说不清楚，所以不知道真假。所有的战机加上吸波涂料之后都会降低RCS，对外形进一步处理还会降低很多，F-15SE沉默鹰和沉默大黄蜂都是这么干的，肯定比阵风台风那种简单处理的效果好。不过五代机从一开始就奔着那个设计的，四代的再修改也不可能比得上。