长安CS75plus这车怎么样?

如题所述

长安CS75 PLUS车外观动感,但不失运动感。长安CS75 PLUS的前脸熏黑V型点阵式格栅巨大,并且搭配“长安汽车”标识,让车辆的前脸的线条流畅显得辨识度非常高,两侧犀利的前大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。而尾部设计还是显得比较敦实的,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

在双色内饰方面上,这款车的打造也是非常的有设计感。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得精致。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感比较宽大,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感十足的符合人体工程学的座椅颜色。

长安CS75PLUS 的车长4700mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安CS75PLUS的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS75PLUS的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机,最大输出功率171kW,最大扭矩390Nm。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在31位。
长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、手机无线充电、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、遥控泊车、HUD抬头显示、疲劳提醒、全液晶仪表盘、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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