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新常柴柴油机烧机油是什么原因
新常柴柴油机烧机油是什么原因
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推荐答案 2016-05-29
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
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480发动机
烧机油
答:
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤
,其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油,
燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好
,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释。8、
空气滤清器堵塞
...
柴油机常柴
的1105
烧机油
怎么办
答:
首先,烧机油的最常见的原因有几个方面:
1、气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧
;2、活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧;3、
气门油封老化破损
也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油...
常柴
的
柴油机烧机油原因
在哪?怎么处理?详细些!拜托了各位 谢谢
答:
活塞环 与 缸套的磨损过大造成的换付活塞环就好类.如果磨损实在太大了就要把
活塞. 活塞环. 缸套整套都换了, 还有一个毛病也会造成"窜油"就是进排气门杆那里你仔细检查一下进排气门导管那里的几个油封,是不是损坏了,如果坏了你就把它们换了,然后OK了 一般柴油机烧机油就这二个毛病啦....
新修的
柴油机烧机油怎么回事
答:
柴油机烧机油是指机油在燃烧室内燃烧,从而导致机油消耗过快或产生不正常的烟雾现象。这种问题可能由多种原因引起,例如引擎部件的磨损、密封件的老化或破裂等。当机油被燃烧后,不仅会降低引擎润滑效果,还会污染环境,同时也会损害柴油机的正常运行。首先,柴油机烧机油可能是由于
活塞环的磨损
导致。活塞环...
柴油机烧机油
的主要
原因是什么
?怎样评定机油消耗量过大?
答:
柴油机烧机油
严重(机油进人燃烧室随同柴油一起被烧掉)的主要
原因
如下:(1)气阀导管挡油罩破损,机油顺气阀与气阀导管间隙进人嫩烧室。(2)气缸套严重磨损,气缸孔损伤,活塞环弹力变小,机油顺气缸壁进人燃烧室。(3)第二道活塞环上、下两面装反(第二道环多为外切口扭曲环,外切口向下)。(4)活塞...
柴油
车
烧机油
的
原因是什么
?
答:
柴油发动机烧机油
的
原因
主要是以下这些分别是:1、由于活塞环尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内引起烧机油。2、在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转会造成活塞环与缸套的磨损拉缸...
常柴
1115单钢
柴油机烧机油
怎么处理
答:
烧机油
的主要
原因
是气缸、活塞、活塞环磨损超限;活塞环折断或对口;拉缸;机油加注过多等。对以上方面进行检修即可得到解决。
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