第1个回答 2020-04-03
1、气门油封问题
气门油封可以防止机油进入进排气管,造成机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ,防止发动机机油进入燃烧室。如果车辆驻停较长时间后启动出现大量蓝色烟雾,通常情况下是气门油封老化。这个老化的原因有很多种,建议去找专业修理厂坚持更换。
2、PCV阀失灵
PCV阀作用是将机油油底壳里的气压卸除压力,跟随压力一起排出的机油和汽油蒸发成分经过PCV阀门分离出机油以后,机油回流回油底壳,其他气体会被引导回燃烧室内参与燃烧。如果PCV阀损坏无法打开,会导致油底壳内压力过大,发动机无力,各处油封漏油;如果PCV阀损坏无法关闭,蒸发的机油无法被分离出来,会直接进入燃烧室烧掉,形成蓝烟。
3、内部磨损
车辆发动后一直在冒蓝烟,如果不是气门油封泄漏和PCV损坏造成的,可能是由于发动机内部的磨损。活塞在气缸内往复运动,两者直接不接触。中间空隙部分需要由活塞上的三道金属环和机油适当填充,起到密封的作用。如果活塞和三道金属环被磨损,或者金属环由于积碳过多原因失去了弹性就无法起到应有的密封作用。机油可以直接顺着空隙进去到燃烧室内被烧掉,出现尾气冒蓝烟。
4、涡轮增压器问题
仅针对有涡轮增压器的车辆。如果车辆在行驶中会突然出现一团蓝烟,有可能是涡轮增压器的油封损坏,也可能是涡轮增压器外壳破损。这两种情况都会导致机油直接进入尾气管。涡轮增压器由于润滑不足或者本身质量问题会出现损坏现象。
第2个回答 2020-04-03
产生这种故障的原因多是由于发动机内部故障,导致机油窜入燃烧室燃烧,常见的一般有两种情况:汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损,都会产生间隙,而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧,燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。另外,机油加注过量也容易导致烧机油,过量的机油会被带入汽缸进行燃烧,从而产生烧机油现象,同时过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作,让其额外做功而增加能耗。
简单说就是漏机油了。
第3个回答 2020-04-03
你好,汽车排气冒蓝烟是发动机烧机油引起的,需要检查活塞环的密封性,气门密封圈的密封性及曲轴箱通风控制阀等,也可能是发动机机油不当,需要进一步检查,希望可以帮到你
第4个回答 2020-04-03
由于气门油封长时间使用,导致气门油封老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果。在发动机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动发动机时,气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾本回答被提问者采纳