小编毕业快一年了，身边七七八八的朋友们都快到拥有自己人生中第一台车的年纪了，第一次买车啊，真的很重要，不要被爸妈啥的左右了选择，让我来给大家洗洗脑，选择一辆Wagon，带她回家。（wagon即旅行车 ?“瓦罐”）
旅行车是啥？就是图片上发的这种车型，有着大大的屁股，wagon的侧面，从来都是让小编卸掉所有抵抗的，真的太美了，太美了（即兴发挥可能词不达意 …）
旅行车发源地是Eu 欧洲佬生活多姿多润，一到节假日就喜欢开车带着家人朋友去郊外走走，然后呢，轿车的问题呢，储物空间不够大啊，欧洲佬出门一般都要带点啥野炊工具、帐篷、高尔夫球包之类的。轿车那点空间，装逼还行，越野车呢，越野车普遍尺寸是要比轿车大的 Eu其实人口蛮稠密的，道路也不宽阔，就像早期的标志车前后都有橡胶防撞贴，为啥呢？因为道路不宽，停车经常会直接顶别人车上去，装个橡胶垫才不至于把别人车漆弄花啊。
综上，轿车空间不够，越野车太大了（但是在美国、加拿大、澳大利亚、中国这些地方，人们都是很喜欢大车的，越大越带劲儿，你在路上看到那种啥猛禽 ?道奇之类的，都是美国佬搞出来的他们地广人稀啦，而中国…… 可能思想上还没跟上节奏，总觉得大的好，一般外来车到国内，都会出一个加长版（小编是很不理解加长一台进口车的行为的），呵呵，?Eu普遍一米八的个头都觉得够用，到中国还要加长，也是普遍反应了国人的一种贪大求全的心理吧。
继续综上所述，轿车空间不够，越野车又太大了，咋办？？？结合一下呗，于是旅行车就出来了，当然不是强行把轿车和越野车搞一起生出来的产物… 一般旅行车都是在轿车的基础之上，演化而来的，一般轿车在C柱之后，就会急剧下降，然后就导致后排头部空间、尾部空间很小，但旅行车在C柱之后，是缓慢下降的，给人一个溜背的造型，保证了空间，还不失美感，何乐而不为呢？
旅行车在欧洲有多受喜欢，去过Eu的人就知道了，Eu路上跑的，80%是旅行车，不为别的，因为实用，一车多用啊。上班能开，周末出游能开 ，聚会能开，飙车也可以啊 Rs6，上期测评的St，还有Lusso等都是扮猪吃老虎的狠角儿啊关键是wagon?真的很漂亮啊，真的没有更多的词语去形容她了。
但是旅行车在国内，真的太小众了，不知道为什么，旅行车应当是会很受欢迎的，毕竟它的实用性真的很高，大概出于先入为主的因素，咱们看习惯了轿车与越野车，突然出现一个四不像，的确一时间让人无法接受，但是好的东西总是会被发掘出来的，我相信在不久的以后，Wagon将会跑遍祖国的大街小巷。
emmmm 继续讲点啥呢？聊聊小编认为买wagon的都是些什么人吧，我觉得是有品位低调、内敛、顾家、喜欢诗与远方、闷Sao的结合体吧。why？ 有品位 ?没品位买啥wagon是吧，直接五菱宏光，干就完事了，低调内敛，拿上周的ST车主举例吧，23岁买车，好好的不买跑车，要买一辆wagon，这是想哪样？？ ?其实他的St的价格，已经碰的到中端跑车了，但他还是选择了ST，跑车真的不实用，不能去远方，随时担心油箱是不是又跑干了…?St其实算是猎装车（猎装车就是旅行车的高性能版本，扮猪吃老虎懂吧，看起来很沙雕，其实是个武松 ?就是很能跑，除非你是百公里四秒的选手，不然，别跟他逼逼，人家一脚油，你真的看不见别人尾灯），所以近乎跑车的性能与外表，越野车的空间，轿车的舒适性（St不舒适…），这样的St 别人能不选？
顾家，为何Wagon被称作奶爸车或者买菜车，因为这一类车较之于同价位的车最大的优势就是实用，拿上图的RS4来说，90万的价格，去买台718或者玛莎吉博力他不香吗?答案是显而易见的，选择Wagon的人根本就没去考虑过这些。
喜欢诗与远方？?wagon 旅行车，顾名思义，肯定的旅行啊，买这个车的大部分 ?都是希望在闲暇之余，带着家人or朋友，去山里，走一走，看一看啊。举个例，你买一辆沃尔沃S90，周末带着妻小or朋友去踏青，我看见会觉得 emmm某无聊部门的无聊高管，出来进行一场无聊的踏青，假若你开一辆沃尔沃V90，嗯，好男人，不解释，有品位。
闷Sao，这个不解释啊，开wagon的大都有点闷Sao，例如上周的ST车主，但是别人Sao的有盐有味啊，开wagon的脑子里多少都有点东西啊，不是低俗or沙雕Sao，而是正儿八经，实实在在的闷Sao，不管是上到lusso 还是下到斯科达明锐旅行版，你信我，这两者走到一起，绝对能聊到一起（lusso落地价700左右 ?明锐没了解过，不到25吧，但是买这两个车的两个人都有着一颗闷Sao的内心。
聊点靠谱的，推荐一下吧，国内入门旅
有斯科达明锐，上面有图，没见过实车，应该不错，价格在20左右。
在进阶一点就是大众蔚揽 20～35 我们学校老师就有一台，那个老师蛮帅的 ?很有内涵，同道中人。
接着就是奥迪家族了，旅行车，貌似奥迪占了大半江山 A4 S4 Rs4 A6 S6 Rs6 多款车，价格也从30～130都有啊 Rs4和Rs6都是高性能版 Rs6蝉联了很多届地表最速旅行车的宝座。
然后50～80万呢，奔驰/宝马/捷豹/沃尔沃这几个牌子都有选择的车系
100左右就是CLS猎装吧（老款CLS猎装版的新车市面上几乎绝迹了，二手保有量也极低），还有就是奥迪，奔驰 ?宝马的高性能家族，只不过国内不一定买得到
150～400 这个也只有St了吧，不追求性能就2.9的入门版，一百三四就能搞定，追求性能，不差钱的话，肯定tubro S啊。然后把选配栏都打钩，落地就四百多了。
400以上 lusso啊，不解释（阿斯顿马丁也有款猎装，但全球88台，估计在大陆是看不到了），在爱赛特见过一次白色V12lusso，小编瞬间高潮了。
好了，小编讲了这么多，只是想力推Wagon，只是希望在各位即将买车的大男孩们当中有更多的人去了解与选择一台旅行车。Wagon不单单是一款车系，更是一种生活态度。
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