可能因为我是个急性子吧，所以在开车这件事情上，我也是属于那种风风火火的，选车的时候，我考虑得很清楚，跑车人人都爱，但根本不是咱们老百姓消费得起的，这辆2.0T的长安CS75P，不仅动力能满足我激情驾驶的需求，在安全配置和辅助驾驶配置方面也有很多的亮点，提车两个月了，来和大家分享一下我眼中的完美驾骑。
75的车身很大，但是开起来一点不觉得沉重，完全没有小马拉大车的感觉。
轮胎抓地力也很强，感觉贴地行驶似的，很稳
2.0T的涡轮增压发动机,搭配的是爱信8档手自一体的变速箱,这个组合的匹配度很高,已经在长安的多款车型上得到印证,前面说过了,我喜欢激情驾驶,尤其享受加速过程中的推背感,75P在试驾的时候,我就已经体会到它动力的强劲,感觉动力储备十分充足, 而且是源源不断的,特别是在高速上,后段加速也不会觉得乏力,这是在小排量车上完全体会不到的感受
75P有三种驾驶模式,通过档柄前面的这个旋钮来调节。
也可以在大屏上设置,如上图,有经济、标准和运动，经济模式下动力的迟缓感明显，我几乎不用，平时市区就用标准模式，高速用运动模式，运动模式下动力更加澎湃，一踩油门动力马上就有响应，比标准模式还要给力，这个模式其实用的也不多，主要是老婆在副驾就不喜欢让我开那么快，偶尔我一个人开高速的时候，我比较喜欢用运动模式，加速快，提速也快，上60推背感就很明显，开起来倍爽，不过这个模式有点耗油。另外它的转向系统也有三种选择，轻、标准和最重，懒得换，一直用的标准。
75P有一个飞屏功能，可以把中控屏上的音乐、电话、导航联投到液表盘上来。开车的时候看导航更方便。
驾驶模式不同，界面就会随着改变，感觉还是很酷炫的。
再给大家介绍几个辅助功能吧，也是我平时用得比较多的，腾讯地图和QQ音乐这都不用多说了，和手机上的APP用起来一样方便，不过比手机更先进一点，可以用语音控制，不用动手，尤其开高速的时候，我专心开车就行，其它的操作直接用语音。
也可以用方向盘上的功能键，一样的方便。
75P的安全配置比较全面，有主被动刹车安全、并线辅助、车道偏离预警、超速提醒等功能，这些功能的设计都非常的细致，可以语音报警，也可以振动报警，不仅会提示车主遇到紧急情况，它还会主动采取一些安全措施，这么全面的安全配置，不只是我，就连才拿到驾照的老婆也觉得很有信心。
一定要晒晒老婆最钟意的360度全景影像，画面清晰，即使在晚上光线不好的地方，也能看清环境 ，避免出现刮蹭。
刚刚看到网上推出一条75P荣获C-NCAP碰撞测试五星安全评级的消息，我觉得对75P来说，这是实至名归。